列车在途中办客停靠时，单门车厢实行先下后上、双门车厢实行（）

昆明地铁6号线电客列车每节车厢有个客室门（） 列车停靠高站台时，各车厢乘务员在门口立岗位置应保证背朝车厢方向，严禁背靠两车厢连接处（） “货物可能在列车运行中被盗，也可能在列车停靠车站时被盗。经查，车厢是密封的，并且有粗铁丝加固车厢门，在列车运行中不可能被盗。显然，货物只可能在列车停靠车站时被盗。”这段议论运用了（） 因站台过短，列车部分车厢无法停靠站台，到站时，列车长会同——赶赴车厢，指挥、协助列车员组织旅客乘降（） 列车在途中受阻或滞留超过__分钟，列车长（值班员）进行双班作业。超过__，各车厢列车员进行双班作业，巡视车厢，做好服务工作 因站台过短，列车部分车厢无法停靠站台等惯性情况，列车员到站前及时做好通告，提前组织旅客到能停靠站台的车厢等候下车，严禁旅客在未停靠站台的车厢乘降（） 首期工程电客列车每节车厢有（） 服务规范中规定，车站组织旅客按车厢位置在站台安全线内排队等候，列车停稳后先下后上、有序乘降（） 短编组动车组停靠时，采用（）标识指示车厢停靠位置 正编组列车反向运行情况。短编组动车组停靠时，车厢位置标版面采用褐底白字标识；大编组及重联动车组停靠时，车厢位置标版面采用标识 《台阳客运段普速障吝列车丰门管理办法》（合客乘［2019］50号）规定：合理确定岗位职責分工。途中有乘降作业的车厢必须保证每辆车厢每班配置1名列车乘务员（以下简称列车员）,在办客站车厢（整车厢不載客預留到前方站的除外）都要打站台侧的一个车门组织乘降（） 仅停靠始发动车组列车的站台设置车厢位置指示标识。 普速列车硬座车当班列车员负责自检本车厢车门（含列车启动出站后办客作业范围一端四门）、互检两端相邻车厢的———（） 大编组或重联动车组停靠时，采用（）标识指示车厢停靠位置 大编组或重联动车组停靠时，采用（ ）标识指示车厢停靠位置。 硬座车当班列车员负责自检本车厢车门（含列车启动出站后办客作业范围一端四门）、互检两端相邻车厢的__车门（） 因站台过短，列车部分车厢无法停靠站台如何处理 仅停靠始发动车组列车的站台可不设置车厢位置指示标识。 昆明地铁首期工程及支线电客列车每节车厢客室门共有8个电子门控单元EDCU（） 列车到站停稳后，列车员发现所在车厢未正常停靠站台时，处置要求是（）