《台阳客运段普速障吝列车丰门管理办法》（合客乘［2019］50号）规定：合理确定岗位职責分工。途中有乘降作业的车厢必须保证每辆车厢每班配置1名列车乘务员（以下简称列车员）,在办客站车厢（整车厢不載客預留到前方站的除外）都要打站台侧的一个车门组织乘降（）

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019150号）规定:客运乘务人员应熟练掌握值乘列车办客站及等业务知识（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019150号）规定：列车运行中车门及餐车厨房边门、走廊边门、厨房后门（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》首尾载客车厢内端门设置“旅客止合客乘12019150号）规定:列车标志,内端门运行中锁闭（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定：客运乘务人员应熟练掌握值乘列车办客站及等业务知识（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019150号）规定:列车站停期间,卧铺车列车员按照值乘范围相应车厢端门（安装防挤手装置的端门除外）（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘【2019】50号）规定：列车运行中车门及餐车厨房边门、走廊边门、厨房后门锁销（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019］50号）规定：列车首尾节载客车厢内端门设置“禁止通行、当心坠落”标志，内端门运行中锁闭（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定：列车运行中载客车厢连接端门锁闭，可用列车通用钥匙打开（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019］50号）规定：列车站停期间，卧铺车列车员按照值乘范围锁闭相应车厢端门（安装防挤手装置的端门除外）O（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019］50号）规定：与机车相连的客车端门和最后一辆载客车厢的内外端门由锁闭（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定:始发、途中客流较大需双开车门组织乘降时,增开的车门由负责值守（） 《合肥客运段管速旅客列车车门管理办法》（合客乘（2019］50号）规定：依据、和的要求,结合我段实际.特制定本办法（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019150号）规定：合理确定岗位职责分工。各客运人员的值乘位置由负责安排，做到分工明确、便于车门管理，发生问题能明确责任，确保每个应由客运段负责车门均有管理（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》合各乘（2019150号）规定:列车运行中车门及餐车厨房边门、走廊边门、厨房后门;（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019150号）规定：建立岗位信息互通渠道。旅客列车配置带有耳麦的客运对讲机，对讲机和耳麦纳入客运备品管理（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘（2019150号）规定:建立岗位信息互通渠道。旅客列车配置带有耳麦的客运对讲机,对讲机和耳麦纳人客运备品管理（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘（2019150号）规定:行李车的门及门由行李员负责,各站开车后均应进行检查确认。货仓仓门应加安全锁（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019150号）规定：建立岗位信息互通渠道。旅客列车客运各岗位配置带有耳麦的客运对讲机，对讲机和耳麦纳入客运备品管理（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019］50号）规定：严格执行《铁路旅客运输服务质量规范》中关于车门管理“,出站台”等有关规定（） 《合肥客运段背速旅客列车门管理办法》合客12019150号）规定,客运乘务人员员应熟练掌握值乘列车办客站及等业务知识（）