（）是整个柴油机的骨架，它不仅支承全部的曲柄连杆机构，而且也是其它许多零部件和机构的装配基础

柴油机是由多种机构和系统组成，即由曲柄连杆机构、配气机构、（） 舰用柴油机按曲柄连杆机构形式分（）、（），按气缸排列方法分柴油机（）、（）柴油机，按曲轴数目分（）、（）柴油机。 舰用柴油机按曲柄连杆机构形式分（）、（），按气缸排列方法分柴油机（）、（）柴油机，按曲轴数目分（）、（）柴油机 曲柄连杆机构是柴油机产生并传递动力的机构，包括部分组成（） 曲轴箱是柴油机的骨架，它不但支承全部（）机构，而且也是其它许多零部件和机构的装配基础。 柴油机运动件的重力是作用在曲柄连杆机构上最大的力（） 柴油机运动件的重力是作用在曲柄连杆机构上最大的力。 柴油机曲柄连杆机构包括活塞、（）、曲轴、飞轮连接器和扭振减振器。 四行程柴油机由曲柄连杆机构、冷却系统、燃油供给系统组成（） 柴油机由机体、曲柄连杆机构，配气机构、燃油系、润滑系、冷却系及启动系组成。 柴油机由机体、曲柄连杆机构，配气机构、燃油系、润滑系、冷却系及启动系组成（） 柴油机曲柄连杆机构作用是将活塞的（）运动，转变为曲轴的旋转运动。 柴油机一般由曲柄连杆机构()机体组件、进排气系统与辅助系统等组成。 柴油机运转时，燃气产生的爆发压力小于曲柄连杆机构的离心惯性力。 柴油机运转时，燃气产生的爆发压力小于曲柄连杆机构的离心惯性力（） 曲柄连杆机构的主要作用是借助活塞，将燃气的爆发压力通过连杆传给（），进而使柴油机对外作功。 在柴油机运转时，作用到曲柄连杆机构上的力不包括运动件的重力（） 在柴油机运转时，作用到曲柄连杆机构上的力不包括运动件的重力。 KTA19－G2型柴油机主要由机体组件、曲柄连杆机构、配气机构、等系统组成（） 柴油机主要由曲轴连杆机构、活塞、连杆、曲轴、飞轮等组成。