发动机点火系的断电器触点间隙不合适，会增加汽车油耗。

分电器断电触点间隙过大、火花塞间隙过大，均会出现发动机（）断火现象。 在汽车点火系中，电容器与断电器触点()。 分电器断电触点过大，对发动机点火提前角的影响是点火提前角相应增大。 关于点火过迟的原因，甲认为是由于断电器触点间隙过小，乙认为是由于断电器触点间隙过大，丙认为是由于断电器触点间隙合适（）你认为。 关于点火过迟的原因，丙认为是由于断电器触点间隙过小，甲认为是由于断电器触点间隙过大，乙认为是由于断电器触点间隙合适（）你认为。 关于点火过迟的原因，乙认为是由于断电器触点间隙过小，甲认为是由于断电器触点间隙过大，丙认为是由于断电器触点间隙合适（）你认为。 发动机点火系中，容电器的主要作用是储存电荷，用来减弱触点火花，增强电压。 在汽车点火系中，电容器与断电器触点并联（） 断电器触点烧蚀，发动机排气呈黑色。 断电器触点烧蚀，发动机排气呈黑色（） 点火式发动机判断低压电路故障时，检查分电器断电器触点是否闭合，发现不能闭合，应该（）。 点火式发动机判断低压电路故障时，检查分电器断电器触点是否闭合，发现不能闭合，应该( )。 在触点式发动机点火系中,若电容失效,易造成（） 发动机使用电子点火系统，其点火提前角和传统触点式点火系统相比应（）。 断电器触点间隙过大会使点火时间（）。 断电器触点间隙过大与点火时间无关（） 无触点电子点火系用（）代替断电器的触点，产生点火信号 汽车车况不良会导致油耗大大增加，而发动机的（）也很耗油。 点火式发动机判断低压电路故障时，为确认是否低压线断路，应该使断电器触点处于（）。 无论发动机点火过迟还是过早，都会导致发动机工作效率下降，油耗增加，同时因发动机温度增加而加重冷却系的负担。