变压器短路损耗，基本上是绕组中的功率损耗，简称铜损，大致上与电流的( )。

变压器的空载损耗、短路损耗与鉄损、铜损的关系正确的说法是（） 变压器的有功损耗是铜损损耗和铁损损耗（） 为什么短路试验时变压器损耗为铜损 为什么短路试验时变压器损耗为铜损 电力变压器的功率损耗包括铁芯的铁损和绕组的铜损两部分，其中铜损与负载无关（） 变压器空载损耗基本上是之和（） 变压器空载损耗基本上是之和（） 变压器空载损耗可以看成铜损耗，短路损耗可以看成铁芯损耗（） 变压器空载损耗可以看成铜损耗，短路损耗可以看成铁芯损耗。（ ） 负载损耗又称铜损耗，是指变压器负载电流流过一、二次绕组时，在绕组电阻上消耗的功率（） 变压器短路损耗的有功部分是变压器原、副绕组的产生的损耗 变压器的损耗包括()和铜损。 变压器有功损耗由空载损耗和负载损耗组成，即由铁损和铜损组成（） 变压器的负载损耗是变压器带上负荷后所引起的损耗，通常又叫“铜损”（） 变压器的输入功率为输出功率与变压器的铜损耗和铁损耗之和。 由于变压器空载时，仅一次侧绕组流过励磁电流，因此绕组中的有功功率损耗很小，变压器的空载损耗主要是铁损。（ ） 变压器的电能损耗包括（）和铜损引起的电能损耗。 变压器的电能损耗包括（）和铜损引起的电能损耗 铜耗和铁耗是变压器的基本功率损耗。() 何为双绕组变压器的短路损耗？