新CS75采用长安HEEAB高刚度钢吸能构架式车身，高强度钢用材重量占比高达百分之多少（）

当车身前部吸能区吸能效果不好时，会导致（） 奥迪车型采用（）段式车身刚度 半骨架式车身采用整车完整的受力结构。 对整体式车身的碰撞吸能区，可采用的修理方法是（） Pa5型货车采用整体构架式转向架（） 一般大型客车车身采用骨架式受力结构。 车身碰撞吸能从（）侧面和后部碰撞吸能全面改善了车身框架，确保有效吸收并分散冲击 下列不属于2017款全新福特福克斯高强度吸能式车身采用的技术是（） 下列是构架式转向架（） 整体式车身在设计理念上与车架式车身完全不同，因此它需要新的装配技术，新的材料和完全不同的碰撞修理方法. 骨架式客车车身包括（）部分 构架式转向架旁承弹性挡橡胶与钢柱或钢板剥离、橡胶永久变形大于mm时更换（） 整体式车身与车架式车身相比，（）是整体式车身的特点 车架式车身的变形修复顺序是（）。 车架式车身的变形修复顺序是（） 什么是非承载式（有车架式）车身？ 什么是承载式车身（无车架式）？ 汽车车身中部强度很高，也设计了吸能区保护乘员。 目前，轿车车身构造主要有两种：单体式车身和车架式车身。 现在常见的两种车身的结构是车架式车身和整体式车身