高速铁路有砟轨道道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于mm（）

斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm。 斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为68mm（） 轮缘槽宽度:斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（） 斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm 斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm（） 斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为与轨距加宽值之和（） 斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm与之和（） 斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm，允许误差为±2mm（） 高速铁路有砟轨道道岔尖轨、心轨、叉跟尖轨出现什么情况时应进行修理或更换 高速铁路有砟轨道道岔护轨轮缘槽宽度为mm（） 高速铁路有砟轨道道岔尖轨.心轨.叉跟尖轨出现下列情况之一，应进行修理或更换（） 护轨轮缘槽宽度为，容许误差为－1～+3mm，斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于（） 基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”易造成尖轨与基本轨假密贴（） 2号提速道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（） 轮缘槽宽度的量取位置与轨距量取位置不同。斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm（） 车辆段道岔的尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为mm（） 护轨轮缘槽宽度为，容许误差为－1～+3mm，斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于63mm（） 基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”易造成尖轨与基本轨__。参考答案：假密贴（） 高速铁路有砟轨道道岔查照间隔不得小于mm（） 基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边造成假密贴会造成尖轨与基本轨不密贴（）