以下为调试列车出、入段（场）动车时需要确认的条件的是（）

空电客车、工程车、调试列车、救援列车出入车辆段/停车场均按列车办理（） （行车）工程车、救援列车及调试列车在正线运行和出入车辆段，均按列车办理（） 调试过程中，调试人员下车作业时，在得到调试动车指挥人动车指令时，司机应再次向调试动车指挥人确认人员是否出清，确认无误后再动车；调试人员上下车作业，需从激活端司机室上下列车，下车作业时，需做好必要的防护（） 根据行调指令经出/入段/场线回段/场，司机在动车前确认后方可动车 载客客车、工程车、救援列车、调试列车出入停车场/车辆段均按列车进路方式办理（） 空电客车、工程车、救援列车、加开列车出入段/场均按列车进路方式办理（） 以下调试负责人的哪些行为司机有权拒绝动车，并说明原因。 电客车自段场动车后，因故被迫停车需要退行时，如未越过入段场信号机，则按照列车方式办理。 电客车自段场动车后，因故被迫停车需要退行时，如未越过入段场信号机，则按照列车方式办理（） 运营期间需组织电客车出入段/场时，行调必须有影响的列车方可组织列车出入段/场（） 运营期间需组织电客车出入段/场时，行调必须扣停有影响的列车方可组织列车出入段/场（） 出入段/场均按列车方式办理（） 列车在起点站动车需要确认（） 空电客车、工程车、救援列车、调试列车出入停车场/车辆段均按调车进路方式办理（） 出入段线是用作列车调试/项目实验的线路。 车辆段调试司机要动车时的“三要素”是（） 调试、试验时，每次动车，司机必须先确认符合行车条件，并且得到的同意（） 调试列车司机与调试负责人共同确认巡道路径并在调试区域两端放置，调试列车司机确认无异议后凭调试负责人指令动车，开始巡道作业（） 当进行ITC/CTC信号调试时，按调试负责人的指令，司机确认具备行车条件后凭和动车 ATS故障时，空客车、工程车、救援列车、调试列车出入小行基地均按办理（）