东风8B型内燃机车：自阀制动区时，调整阀初减压时呈制动状态（ ）压力降至与减压量相适应时自动呈制动后保压状态。

东风8B型内燃机车：自阀在制动区时，总风遮断阀，客货车转换阀在货车位时，（ ）口呈关闭状态。 东风8B型内燃机车：自阀在制动区时，总风遮断阀，客货车转换阀在客车位时，（ ）口呈开启状态。 东风8B型内燃机车：机车空气制动系统共有（ ）变向阀。 东风8B型内燃机车：自阀调整阀是自动保压式。 东风8B型内燃机车：JZ-7型空气制动机：自阀过量减压位时，均衡风缸和制动管减压量增至（ ）千帕。 东风8B型内燃机车：JZ-7型空气制动机：自阀呈过充位，（ ）增至定压时，调整阀自动呈充气后的保压状态。 东风8B型内燃机车：JZ-7型空气制动机：自阀过充位，初充气时（ ）呈充气状态，均衡风缸增压。 东风8B型内燃机车：自阀是用来操纵全列车的制动和缓解的。 东风8B型内燃机车：机车空气制动系统，总共有（）个变向阀。 东风8B型内燃机车：单阀用来单独操纵机车制动保压缓解。 东风8B型内燃机车：自阀有（ ）作用位置 东风8B型内燃机车：自阀的调整阀用来调整（）的最高充气压力。 东风8B型内燃机车：自阀手把前（ ）时，均衡风缸增压正常，制动管增压缓慢。 东风8B型内燃机车：自阀调整阀在充气状态位置时，当自阀手把在前两位或在制动区反方向移动时（ ）关闭，供气阀开启。 东风8B型内燃机车：分配阀紧急制动位时，（ ）压力急剧降低。 东风8B型内燃机车：使用自阀虽能使机车制动，但若工作风缸或（ ）泄漏时，尽管自阀手把仍在制动区，机车也会自然缓解。 东风8B型内燃机车：机车空气制动系统总共由两个变向阀。 东风8B型内燃机车：自阀手把制动区和（ ）时，（客货车转换阀位于货车位），均衡风缸排气速度正常，制动管不保压。 东风8B型内燃机车：副阀局减位施行轻微减压时，造成（ ）局部减压以保障机车可靠的产生制动作用。 东风8B型内燃机车：单阀用来单独操纵机车的制动.保压或缓解。