东风8B型内燃机车：自阀调整阀是自动保压式。

东风8B型内燃机车：双阀口式中继阀有（）个作用位置。 东风8B型内燃机车：东风8B型内燃机车：JZ-7型空气制动机：自阀运转位时，缓解柱塞阀将总风缸管与（ ）的连通遮断。 东风8B型内燃机车：自阀调整阀用来调整（ ）的最高充气压力，并控制器压力变化。 东风8B型内燃机车：使用单阀，自阀操纵，机车制动缓解均不良时，则为（ ）故障。 东风8B型内燃机车撒砂阀受的控制（） 东风8B型内燃机车：B型切控阀属于（ ）压力构造。 东风8B型内燃机车：单阀由手把与凸轮 调整阀 单缓柱塞阀（）组成。 东风8B型内燃机车：自阀制动区时，调整阀初减压时呈制动状态（ ）压力降至与减压量相适应时自动呈制动后保压状态。 东风8B型内燃机车：JZ-7型空气制动机，自阀在紧急制动位（ ）压力达450千帕，作用阀由自动呈保压位。 东风8B型内燃机车：机车空气制动系统共有（ ）变向阀。 东风8B型内燃机车：自阀调整阀主要由调整手轮，调整弹簧,调整阀膜板、排气阀 供气阀( ),调整凸轮等组成。 东风8B型内燃机车：自阀是用来操纵全列车的制动和缓解的。 东风8B型内燃机车：东风8b型内燃机车有两个速度调节措施。 东风8B型内燃机车：双阀口式中继阀设有缓解充气位、缓解后保压位、制动位、制动后保压位（ ）共五个作用位置。 东风8B型内燃机车：客运机车平稳操纵切控阀分为（ ）。 东风8B型内燃机车：单阀调整阀的功用是调整单独作用管的最高充气压力。 东风8B型内燃机车：作用阀管座上连接（）根管。 东风8B型内燃机车：中继阀管座上有（）根管组成。 东风8B型内燃机车：自阀的缓解柱塞阀主要由缓解柱塞、阀套、柱塞弹簧（ ）等组成。 东风8B型内燃机车：自阀的缓解柱塞阀主要由缓解柱塞.阀套.柱塞弹簧.（）等组成。