组装后拉铆销、扁孔圆销的窜动量为2mm～10㎜，拉铆销、扁孔圆销、圆销不得与其他零部件干涉。扁开口销销尾须卷起，并超过圆销杆圆周长度的3/4圈（）

扁开口销组装后扁孔圆销窜动量为（）mm，不得与其他零部件、管系等发生干涉。 摆式转向架转向架组装时组装后扁孔圆销的窜动量应为（） 拉铆销;拉铆销分为型-拉铆销、DMXP型-短尾拉铆销（） 手制动机定滑轮，动滑轮组装时，圆销型号与原车一致。扁孔圆销的窜动量应为2-10mm（） 手制动机定滑轮、动滑轮组装时，圆销型号与原车一致。扁孔圆销的窜动量应为。原采用螺栓或拉铆销组装且状态良好时，可保持原连接方式。手制动轴上、下端及手制动轴链羊眼螺栓的开口销及各扁开口销安装后须劈开卷起（） 手制动机定滑轮、动滑轮组装时，圆销型号与原车一致，扁孔圆销的窜动量应为mm（） 除外，凡螺栓、圆销（拉铆销）、开口销组装的配件均须分解检查（） 手制动机定滑轮、动滑轮组装时，圆销型号与原车一致。扁孔圆销的窜动量应为（）。 制动圆销改造中，扁开口销在扁孔圆销上组装后，扁开口销销尾须卷起，并超过圆销杆圆周长度的（） 扁开口销在扁孔圆销上组装后，扁开口销须卷起，并超过圆销杆圆周长度的1/4圈（） 扁开口销在扁孔圆销上组装后，扁开口销销尾须卷起，并超过圆销杆圆周长度的1/2圈（） 铁路货车专用拉铆销，拉铆销杆身淬硬层深度mm（） 制动扁孔圆销和圆销,淬硬层深度mm（） 扁开口销在扁孔圆销上组装后，扁开口销销尾须卷起，并超过圆销杆圆周长度的圈（） 转向架组装时，扁开口销在扁孔圆销上组装后，扁开口销销尾须卷起，并超过圆销杆圆周长度的圈（） 扁孔圆销的组装技术要求是什么 铁路货车专用拉铆销，拉铆销杆身表面脱碳层深度不大于mm（） 铁路货车专用拉铆销，LMXP型拉铆销采用规定的套环（） 扁孔圆销和圆销杆身表面脱碳层深度不大于mm（） 拉铆销铆接后在垫圈与套环间周长范围内间隙用mm厚塞尺测量，不得触及拉铆销（）