高速铁路防护栅栏内的所有电力设备检修、检测、巡视及故障处理应纳入“天窗”点内进行，特殊情况应根据铁路局行调和供电调度的调度命令，办理登记、封锁线路或限速手续后执行

高速铁路电力设备检修分为哪几种 高速铁路电力设备检测是保障电力设备安全运行的主要手段（） 高速铁路的电力设备巡视工作分为哪几种：“”（） 高速铁路区段电力设备的巡视周期规定，区间电力设备每月次（含人工步巡和登乘巡视）（） 高速铁路的电力设备检测分为在线监测和当地检测 高速铁路的电力设备巡视工作分为哪几种：白天巡视、“”、综合视频、特殊巡视（） 高速铁路的电力设备巡视工作分为哪几种：“”巡视、夜间巡视、综合视频、特殊巡视（） 高速铁路防护栅栏内的“”应纳入“天窗”点内进行（） 高速铁路的电力设备巡视工作分为哪几种：白天巡视、夜间巡视、视频巡视、特殊巡视（） 天窗点内步行巡视栅栏内的电力设备巡视应。（应知应会-《铁路电力安全工作实施细则》35.）（） 高速铁路电力设备白天巡视有何规定？（高铁电力管规第35条）（） “”步行巡视栅栏内的电力设备时，巡视人员不少于2人，应设驻站联络员和现场防护员（） 高速铁路电力设备维修，对所有密封设备（）只检测，不维修，发现密封设备内部问题应整体更换 高速铁路进入路基防护栅栏内处理设备故障时，应设驻调度所驻站联络员，在现场可不设现场防护员（） 高速铁路电力设备检测项目主要包括哪些内容（写出5条） 高速铁路防护栅栏内的所有电力设备应纳入“天窗”点内进行，特殊情况应根据路局行调和供电调度的调度命令，办理登记、封锁线路或限速手续后执行（） 高速铁路电力设备保养每年次（） 高速铁路电力设备检修体制采用综合维修体制，是由“”决定的（） “天窗”点内步行巡视栅栏内的电力设备时，巡视人员不少于5人（） 高速铁路电力设备发生故障，应迅速组织抢修。如遇紧急情况，须进入防护栅栏时，应按规定办理手续，经许可后方可进入（）