高速铁路电力设备检修体制采用综合维修体制，是由“”决定的（）

在什么情况下需要对高速铁路电力设备进行临时检修（） 高速铁路电力设备故障抢修要求。1（） 高速铁路的电力设备当地检测有（） 高速铁路电力设备维修，对所有密封设备（）只检测，不维修，发现密封设备内部问题应整体更换 在什么情况下需要对高速铁路电力设备进行临时检修。1（） 高速铁路电力设备管理按管理模式，各级单位和部门要履行好职责，保证管内高速铁路电力设备运行安全（） 高速铁路电力设备使用寿命：箱变为（） 高速铁路电力设备维修,对存在问题或已损坏的元器件修复原则,宜采用( )件的方式。 高速铁路电力设备保养每年不少于次（） 高速铁路防护栅栏内的“”电力设备检修、检测、巡视及“”应纳入“天窗”点内进行（） 高速铁路的电力设备巡视工作分为哪几种：白天巡视、“”、综合视频、特殊巡视（） 高速铁路的电力设备巡视工作分为哪几种：“”（） 影响高速铁路行车设备供电的电力设备维修停送电倒闸作业，可不在天窗点内进行（） 高速铁路的电力设备巡视工作分为哪几种：“”巡视、夜间巡视、综合视频、特殊巡视（） 高速铁路的电力设备检测分为在线监测和当地检测 高速铁路一般电力设备的大修期为年（） 高速铁路电力线路各供电点主要采用箱式电力设备（电力箱变、箱式电容器等）（） 高速铁路电力设备正常运行时一级贯通和综合贯通线路不宜投入“”功能（） 高速铁路正常运行时应符合以下规定：高速铁路电力设备正常时“”线路不宜投入备自投（） 高速铁路距离铁路20M内的电力设备的接地装置均应与综合接地干线相联，采用综合接地时接地不大于1Ω（）