动车组在起车（含上坡道）时的规定

CRH380D型单组动车组在20‰以上坡道停放时,需自坡底向上坡方向设置个铁鞋,每轴1个、左右侧交叉设置（） 通用知识规定：（ ）适用于列车在上坡道运行，有空转预兆时使用。 停放制动功能正常的8辆编组动车组，在20‰及以上坡道停放时，自坡底端向上坡方向设置个铁鞋，每轴1个、左右侧交叉设置（） 停放制动功能正常的 8 辆编组动车组，在 20‰及以上坡道停放时，自坡底端向上坡方向设置 ()个铁鞋，每轴 1 个、左右侧交叉设置。 根据《CRH系列动车组操作规则》，动车组起车时，应注意哪些事项？ 停放制动功能正常的8辆编组动车组长时间无动力停留时，在20‰以下坡道停留时不需设置铁鞋，在20‰及以上坡道停留时自坡底端向上坡方向设置个铁鞋（） 遇列车运行途中等信号停车时，应尽量避免在上坡道上停车；必须在上坡道上停车时，应先单阀制动并在停车前适当增加机车制动力，使车钩呈压缩状态，便于起车（） 停放制动功能正常的8辆编组动车组，在20‰及以上坡道停放时，自坡底端向上坡方向设置4个铁鞋，每轴2个、左右侧交叉设置（） 机车以牵引方式在坡道方向不明处停放车时，调车人员判断机车在上坡道方向的方法是车钩处于（）状态 曲线及上坡道阻力大，直线阻力小，下坡道会滑距（） 轨道车运行在长大上坡道上，应采用“、闯爬结合”的操纵法（） 叉车在行驶时不得在（）以上坡道上转向，不得在（）以上坡地上堆码作业。 叉车在行驶时不得在（）以上坡道上转向，不得在（）以上坡地上堆码作业 上坡道停车时，应使车钩呈拉伸状态，以利起动。下坡道起动时，要注意平稳，防止冲动（） ()及其以上坡道的区段，禁止办理机车专列回送。 （）及其以上坡道的区段，禁止办理机车专列回送。 （ ）及以上坡道的区段，禁止办理机车专列回送。 通用知识规定：列车在长大上坡道运行时，应采用“（ ）”的操纵方法， 列车在上坡道停车重新起动时，如何防止列车向后溜逸？（） 上坡道起车过程中，司机必须密切注意工程车情况，调整好_位置，谨防空转