道岔应经常保持良好状态，当尖轨尖端与基本轨在静止状态下不密贴时，禁止使用（）

尖轨尖端与基本轨在（）时，道岔禁止使用 高速铁路道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙不得大于（） 道岔尖轨尖端与基本轨密切，间隙不大于（）。 道岔尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不得大于（） 道岔尖轨、心轨、叉跟尖轨伤损标准之一是尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于２ｍｍ（） 道岔不密贴是指道岔在静止状态下，道岔尖轨尖端与基本轨在第一连接杆处或锁闭杆处的水平间隙大于10毫米（） 道岔尖轨尖端与基本轨密贴间隙不大于（）。 道岔尖轨尖端与基本轨密帖，间隙不大于（）。 道岔应经常保持良好状态，有缺陷时，禁止使用（） 尖轨、可动心轨有下列伤损或病害，应及时修理或更换,当尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于。B（） 尖轨、可动心轨有下列伤损或病害，应及时修理或更换,当尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于mm（） 道岔尖轨操作长度不超过（）mm，道岔尖轨尖端与基本轨密贴间隙不大于（） 道岔（ ）与基本轨在静止状态不密贴时，禁止使用。 在静止状态下，道岔尖轨尖端与基本轨在第一连接杆处（停车场道岔）或锁闭杆处（正线及辅助线道岔）的水平间隙大于4mm。（） 尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨宏观不密贴大于mm以上，属于道岔A类问题（） 高速铁路道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙不得大于1mm（） 尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨不靠贴，二者之间缝隙大于1mm时，采用调整、修理、加垫等方法，使尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨靠贴良好（） 道岔应经常保持良好的状态，出现（ ）缺陷时应禁止使用。 当尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于mm时，则尖轨、可动心轨需要修理或更换（） 道岔尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）的密贴力在外锁闭道岔在密贴状态下，第一牵引点尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）的缝隙应不大于ｍｍ（）