引导总锁闭后，该咽喉就不能办理其他进路了（）

JD联锁设备接车进路已锁闭后转为引导方式。在这种情况下，系统对进路实施了双重锁闭，即进路锁和引导锁。在解除锁闭时，需先解除进路锁，后解除引导锁（） 在引导总锁下开放引导信号接车，联锁设备既不能检查进路空闲，也不能检查敌对进路（含邻站敌对），而且实行全咽喉道岔锁闭。车站值班员须（） 引导接车的方式有哪？: 信号机引导和人工引导|信号机引导和引导总锁引导|引导总锁引导和引导进路锁闭引导|引导进路锁闭引导和人工引导 JD联锁设备接车进路已锁闭后转为引导方式，在这种情况下，本系统对进路实施了双重锁闭，即进路锁和引导锁。在解除锁闭时，需先解除引导锁，后解除进路锁（） 当 故障或 故障时，可以采用办理引导进路锁闭方式锁闭进路。 简述办理引导进路锁闭的方法 电气集中车站，取消引导总锁闭可人工拉出引导总锁闭按钮来解锁全咽喉的道岔（） 引导接车有两种方式：按照进路锁闭的引导进路锁闭方式和将本站联锁区域内道岔全部锁闭的引导总锁闭方式（） K5B设备如何解锁引导总锁闭方式锁闭的引导进路？ 按下某一咽喉的引导总锁闭}安钮，单独操纵该咽喉的所有道岔（包括中岔）应不能转换（） 引导进路锁闭的解锁不是自动进行的，应使用本咽喉的总人工解锁按钮进行解锁（） 进路式锁闭或引导总锁闭方式开放引导信号，列车压上进站接车进路内方时，引导信号应自动关闭 当接车进路中的道岔失去表示，不能排列接车进路与引导进路时，需要办理引导总锁闭进行接车作业（摘自信号工培训教材）（） 采用引导总锁闭方式办理的进路道岔与信号是否有联锁关系？ 办理引导进路时，道岔需到相应位置，并且确认引导进路区段，办理引导进路，锁闭进路中的道岔，才能开放引导信号（） 联锁道岔受进路锁闭、区段锁闭、人工单独锁闭、引导总锁闭、过走防护锁闭。一经锁闭的道岔可通过总人解解锁（） 高速铁路在按压某个咽喉引导总锁闭按钮后，对应该咽喉的所有道岔应不能操纵，所有列车信号机的引导信号应__ 当道岔失去表示时，应采用引导进路锁闭方式开放引导信号。（考点范围：引导总锁闭的相关知识）（） 若进站（进路）轨道电路故障而不能开放时，应采用总锁闭引导开放引导信号（） 办理总人解操作可使进路锁闭（）