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若进站(进路)轨道电路故障而不能开放时,应采用总锁闭引导开放引导信号()
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若进站(进路)轨道电路故障而不能开放时,应采用总锁闭引导开放引导信号()
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进路式锁闭或引导总锁闭方式开放引导信号,列车压上进站接车进路内方时,引导信号应自动关闭
接车进路锁闭后,由于某种故障不能开放允许信号时,可办理接车进路锁闭后转引导进路,但进路需解锁()
使用引导按钮锁闭进路,开放信号的条件是不能开放时()
在6502电路中,当进站(接车进路)信号机故障或()时采取引导进路锁闭方式开放信号
当道岔失去表示时,应采用引导进路锁闭方式开放引导信号。(考点范围:引导总锁闭的相关知识)()
遇到接车进路轨道故障,开放引导信号后,进站信号机显示
因某个轨道电路故障,用引导进路锁闭方式接车时,进路上区段检查继电器QJJ均励磁吸起()
进站(接车进路)信号机故障且引导信号不能开放时如何行车
因接车线路轨道电路故障造成进站信号机不能使用时,应()
当 故障或 故障时,可以采用办理引导进路锁闭方式锁闭进路。
进路内出现故障光带,且进路内道岔操纵至正确位置后,至少有一付道岔失去表示时,应采用引导总锁闭方式开放引导信号。(考点范围:引导总锁闭的相关知识)()
接车进路上的()(包括中岔)无表示或位置不符,进路锁闭式引导信号应不能开放
进站(接车进路)信号机红灯灭灯时,引导信号应不能开放()
进站(接车进路)信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,进站(接车进路)信号机引导信号能够开放时,在确认_、进路准备妥当后,开放引导信号办理接车
进站(接车进路)信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,进站(接车进路)信号机引导信号能够开放时,在确认、进路准备妥当后,开放引导信号办理接车
当道岔表示电路发生故障时,可采用引导进路锁闭方式引导接车()
轨道电路发生故障,开放引导信号时()
进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带,如何准备进路、确认进路和锁闭进路?
已锁闭的进路,应不因轨道电路瞬时分路不良而错误解锁()
若引导进路进站信号机内方第一区段轨道电路故障时,需在15秒钟之内反复按压引导进路始端的进站信号按钮,方能保证引导信号的正常开放,否则引导信号将关闭()
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