HMI中控制指示灯显示稳定红色，当前集中站处于{紧急站控}模式

非集中控制型灯具故障指示灯为红色，指示灯具出现故障（） 非集中控制型灯具充电指示灯（适用于自带电源型灯具）为红色，指示灯具处于正常故障状态（） HMI中站台门线段显示稳定红色，表示站台门被{} 电动蝶阀上指示灯显示红色代表处于正在切换状态（） 集中控制型灯具编址指示灯（选设）为红色，指示灯具故障状态（） ：九号线ATS“站控”指示灯亮灯表示当前控制模式为“站控”（） 非集中控制型灯具主电源指示灯为绿色，指示灯具处于市电状态，工作正常（） 充电指示灯显示绿色表示指示灯具处于正常充电状态。（） 紧急解锁时门内指示灯显示是（） HMI中站台门线段显示稳定绿色合拢状态，表示站台门处于{}状态 联锁或后，该集中站处于紧急站控模式（） 某集中火灾报警控制器、消防联动控制器处于手动状态时，显示屏显示“手动状态”和指示灯显示“手动状态”。( ) 集中站ATS显示站名下方表示该站当前手动/自动控制状态的标识可能显示（） 列车车门内部指示灯包括车门指示灯（黄色）和门切除指示灯（红色）外部指示灯包括外部车门指示灯（黄色）和制动施加指示灯（红色）（） 若紧急解锁被触发，则对应侧关门按钮指示灯不点亮，HMI屏上车门图标显示色（） 硬盘指示灯显示红色表示硬盘彻底损坏（） 紧急停车按钮按下后HMI显示双弓落下，高速开关红色指示灯点亮。按钮恢复后列车受电弓将不会自动升起，需要人工升弓（） 当火警指示灯、监管报警指示灯、故障指示灯、屏蔽指示灯同时点亮时，火灾报警控制器显示器优先显示故障报警状态信息。（） 中心站和子站都有网络通讯信号指示灯，该指示灯为红色时，说明网络通讯正常（） 当一个集中站双套对TS设备出现故障时，OCC失去该集中站车站的站场显示,并显示“C对TS服务器与对TS服务器连接断开”，该集中站联锁功能仍正常，车站将HMI转为站控模式改正：紧急站控（）