列车停车后车门动作前，不论CC是否已施加EB，司机仍应施加（）

司机负责列车动车后车门夹人夹物的处理，如在区间则（） 如列车完整性丢失，列车将EB停车，司机须选择NRM模式进行重启列车（） 列车进站停车时，司机按动车组停车位置标停车，确认列车停稳、对准停车位置后开启车门。按钮不在司机操作台上的，由列车长关闭车门（） 除非列车已进入停车窗的范围之内，否则司机禁止使用开门按钮打开车门，须采用紧急解锁方式手动打开列车车门。（） 动车组列车由确认旅客上下完毕后，通知司机关闭车门；列车进站停车时，司机按动车组停车位置标停车，确认列车停稳、对准停车位置后开启车门（） 动车组列车进站停车时，司机按动车组停车位置标停车，确认列车停稳、对准停车位置后开启车门。按钮不在司机操作台上的，由列车长通知关闭车门（） 杭州地铁2、4号线列车切换到NRM模式时要求列车停车进行，否则列车电路会施加EB使列车停下（） 列车越出停车位置标__车门以上时，司机报告（） 杭州地铁2、4号线CBTC列车失去与轨旁ZC的无线通信达4秒，CC发出EB命令使列车停车（） VATP是通过保证车门在安全状态下动作来确保上下乘客安全的。车门动作之前，VATP要确认满足以下条件：列车速度为零；牵引系统已关闭；列车已采用制动；列车停车精度在误差范围内。 VATP是通过保证车门在安全状态下动作来确保上下乘客安全的。车门动作之前，VATP要确认满足以下条件：列车速度为零；牵引系统已关闭；列车已采用制动；列车停车精度在误差范围内（） 列车发生溜逸，司机应立即施加紧急制动停车（） 列车进站停车时，司机按动车组停车位置标停车，确认列车停稳、对准停车位置后开启车门（） CBTC模式下，将DMS打在位置，列车ATO进站对标停车后车门将自动开启（） 如在区间进行救援，司机到达车站停车地点前处应一度停车，按调车方式将被救援列车对标停车，被救援列车施加制动后，组织清客作业（） 列车越出停车位置标1个车门及以下时，司机进行后退对位停车，列车在本站后，司机及时报行调 列车在人工驾驶时，如司机停车对位不准的话，列车车门也可以打开。 列车在人工驾驶时，如司机停车对位不准的话，列车车门也可以打开（） 司机离开车辆前是否需要施加停放制动（） 动车组列车进站停车时，司机按动车组停车位置标停车，确认列车停稳、对准停车位置后开启车门（）