司机发现站台门故障时，通过手持台告知车站，并报行调（）

电客车在车站发生车门故障时,司机报行调并做好乘客广播,保持站台侧车门/站台门处于状态,迅速前往故障门处进行处理,车站站务人员及时协助。（选择题）（） 司机发现站台门故障时，需站务协助处理的，先告知站务，再报（） 行调手持台的使用标准,接车时应根据所接列车的车次号调整好行调手持台的频道。司机在岗时必须随身携带行调手持台（） 若车载电台和手持台同时故障，司机可直接通过联系和，按行调指令执行（） 进站AGM全部功能故障时，故障车站通过SC启用进站免检模式，并报告行调（） 列车在车站时，发现乘客解锁通道门进入驾驶室的应急处理程序：司机立即通知站台岗去现场确认，并报行调（） 站台门故障由站务员与司机协同处理，发生故障时，行调无需立即进行干预指挥（） 站台门故障处理完成后，站台岗向司机显示，车控室报行调（） 车站发现人员进入线路时，车站人员立即按压__，劝其通过安全疏散平台进入列车或站台，立即通知值班站长，并报告行调 执行站台作业时发生站厅火灾（爆炸），司机立即打开车门、站台门，尽快驶离车站，出站后报行调（） 列车在站台发生火灾，司机接报或发现列车火情时，立即打开站台，广播引导乘客进行疏散并报行调（） 站台门发生故障时，行调应立即干预指挥（） 行车单选抢修人员按的命令在指定车站站台待令，通过电话或手持台与行调联系后，按行调指定的车次上车（） 中央无线调度电台故障时，行调应及时使用公务电话将故障信息通报车站，由车站负责向司机传达故障信息及调度命令。车站通知到站列车司机如需联系行调，通过车站传达或联系行调公务电话（） 发现个站台门及以下不能正常开启时，马上进行客室广播“本站有站台门故障，请乘客从开启的站台门下车”。同时通知车站处理，报告行调（） 站台门故障由站务员与司机协同处理，发生故障时，以“__”为原则处理故障，行调__立即进行干预指挥（） 站台门故障情况下处理由车站负责，司机及时将信息报给行调及车站，待车站处理完毕后，司机确认车站“”信号以ATO或SM模式动车 站台门故障由站务员与司机协同处理，发生故障时，以“__”为原则处理故障，行调无需立即进行干预指挥（） 发生屏蔽门故障后，司机通知乘客从好的屏蔽门下车，乘客上下完毕，司机收到车站“”信号,凭动车，并报行调 列车到站时发现司机室侧门打不开，立即向行调汇报，要求车站派人到（）协助站台作业。通过车辆屏、PSL指示灯、CCTV确认车门、屏蔽门打开