救援车得到故障车司机指挥可以连挂后，应（）

列车救援过程中,当故障车头灯不亮时,救援车司机应通过无线电与故障车司机联系是否可以进行连挂作业。( ) 救援列车将速度控制在5KM/H至距故障车米处停车，听从故障车司机指挥连挂 救援车与故障车联控确认具备连挂条件后，限速进行连挂作业（） 故障车司机待救援车司机明确等救援事项后，推进救援故障车司机需呼唤应答“进路安全”指挥动车（） 行调发布救援命令后，故障车司机在连挂之前不可继续排除故障。 行调发布救援命令后，故障车司机在连挂之前不可继续排除故障（） 救援联挂时，故障车司机应（） 连挂作业时，故障列车司机指挥救援列车司机限速与故障列车进行连挂（） 救援列车以AM模式前往救援时，自动停车后将速度控制在5KM/H至距故障车10米处停车，听从故障车司机指挥连挂（） 救援过程中，连挂时到连挂端司机室将方向手柄置“前”位，主控手柄保持在位，指挥救援车司机进行连挂（） 当轨道车与接触网作业车多车连挂时，连挂工作由司机负责指挥，连挂完毕后必须试拉（） 救援车司机应按救援命令确认故障车连挂端列车头灯点亮后，限速（）将列车运行至距离故障车“1m”处停车（） 救援列车（工程车）在距离故障车20米处，一度停车，然后以5km/h的速度接近故障车，距3米处停止，得到故障车司机口头通知后，标准用语：“准备妥当，可以连挂”（） 正线救援车接近故障车1~2米一度停车，确认连挂信号后以（）连挂 行调发布救援命令后，故障车司机在连挂之前可继续排除故障，若故障排除则（） 吸取“11.17”惠南上行故障救援事故教训，掌握列车救援模式的操作要求，救援车与故障车连挂后救援/洗车开关须打至救援位，否则连挂列车无法动车（） 救援电客车在后方站完成清客动车前往救援时，应优先采用推荐速度运行，当推荐速度为时，应根据行调命令限速km/h运行。救援列车应距被救援车m外停车，以km/h速度接近故障车，在m处一度停车，听候（被救援列车司机）的指挥连挂，电客车连挂时不能使用系统。司机在连挂后进行，检查车钩连挂状态。故障车在连挂之前可继续排除故障，但不能，如故障排除则报告行调解除救援 救援列车应距被救援车20m外停车，以5km/h速度接近故障车3米处一度停车，听候救援负责人-被救援列车司机的指挥连挂（） 救援列车应距被救援车20m外停车，以5km/h速度接近故障车3米处一度停车，听候救援负责人-被救援列车司机的指挥连挂（） 在采用人工辅助连挂方式组织救援时，由救援车司机操作人工辅助连挂装置，对故障车全自动车钩位置进行调整。（）