车站道岔区段轨道电路故障，行车调度员可授权给区域连锁工作站，进行车站级进路设置（）

道岔区段轨道电路从结构上分（） 列车占用的轨道电路区段道岔挤岔报警、与列车占用的轨道电路区段相邻近的非占用区段异常出现红光带或挤岔报警，车站值班员（列车调度员）立即拦停本线和邻线列车及开往设备故障地点的本线和邻线列车;立即封锁（ ）;车站值班员报告列车调度员。 高速铁路区段，电务人员登记或销记轨道电路分路不良区段时，车站值班员与列车调度员应，列车调度员（车站值班员）应按照轨道电路分路不良相关规定办理 高速铁路区段，电务人员登记或销记轨道电路分路不良区段时，车站值班员与列车调度员应_，列车调度员（车站值班员）应按照轨道电路分路不良相关规定办理 道岔区段轨道电路故障，道岔在所需位置时，在控制台单独锁闭（） 道岔区段的轨道电路应符合要求有（） 在地铁的正线道岔区段，采用轨道电路（） 驼峰分路道岔区段和减速器区段轨道电路，当在轨道电路入口处分路时（） 道岔区段出现红光带造成进路排不出时，行车调度员通常会（） 在有轨道电路的道岔区段作业时应注意什么（） 当发生轨道电路、道岔故障时，车站综控员应向专业分公司生产调度进行故障报修（） 道岔区段轨道电路红光带故障时，虽未得到（）确定的放行列车条件通知，但红光带消失，（）处理故障完毕并在《行车设备检查登记簿》内销记，车站应（）行车 在道岔区段轨道电路中，一组附加绝缘破损失效，不会影响轨道电路的工作（） 发生道岔区段非正常停车时，车站值班员（行车）与运营调度员核对现场信息时，重点是核对轮轨位置关系。 发生道岔区段非正常停车时，车站值班员（行车）与运营调度员核对现场信息时，重点是核对轮轨位置关系（） 在轨道电路分路不良区段办理调车作业时，列车调度员（车站值班员）询问并得到调车人员或司机汇报后，方可扳动道岔，开放信号（） 遇道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带时，列车调度员（车站值班员）应通知部门处理（） 区间轨道电路应为双轨条牵引回流方式；道岔区段、车辆段及停车场轨道电路可采用（） 道岔区段轨道电路红光带接车如何准备进路？用什么方式接车？ 当道岔区段异常红光带时，如道岔位置不对，车站确认岔区无车后强行转岔，然后办理进路，开放引导信号，通过故障轨道电路的首列车司机以RM模式行车（）