多选题

关于发动机防冰描述正确的是()

A. 不可以使用APU引气作为防冰气源
B. 当发动机引气活门关断时,失去所需热空气
C. 当整流罩活门失效在开位时,全温大于10摄氏度时,如可能应限制NI在80%以下
D. 当整流罩活门失效在开位时,全温大于10摄氏度时应关闭相应一侧引气电门

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发动机防冰系统需要什么 失去供电时,发动机防冰活门() 可以在发动机SD页面检查是否接通发动机防冰吗?() 发动机防冰系统常用的防冰方法有() 发动机1(2)电门在ON位时,如果发动机有引气,发动机防冰活门() 发动机1(2)电门在OFF位ON”灯熄灭,发动机防冰活门() 防冰排雨当发动机防冰选钮在AUTO位并且EAI被显示时,发动机防冰活门在什么位置?() 电源失效时,发动机防冰(ENGANTIICE)活门() 当发动机防冰选择在ON位时() 发动机工作时,如发动机防冰活门电磁阀失去供电,则防冰活门() 在空中,打开发动机防冰电门前,应将发动机起动电门放到() 发动机起动后,如果需要接通发动机防冰,那么以下错误的是() 36-12在地面,飞机正由APU供电和供气。发动机启动前,如果将发动机防冰电门置于ON位,则发动机防冰活门将处于什么状态?() 涡扇发动机防冰部位和通常采用的防冰方法? 发动机防冰和机翼防冰,哪个可以在地面工作()? 当发动机防冰电门选择在ON位时: 发动机防冰活门是何种形式的活门() 空气压力失效时,发动机防冰活门() 关于发动机防盗系统的描述,正确的一项为() 打开发动机防冰电门,抖杆失速速度会__;然后关闭发动机防冰电门时,抖杆失速速度__变回原来的值()
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