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车组停车等待时,严禁列车两端同时将GYK设置为__;自检完毕后等待调车或开行时,必须将GYK转入__模式
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车组停车等待时,严禁列车两端同时将GYK设置为__;自检完毕后等待调车或开行时,必须将GYK转入__模式
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动车组列车在站内或区何停留时,如两端司机台均未激活,则两端分别向前和向后显示两个__
同一线路两端同时作业时两端不准相对方向同时推车()
GYK信号自检时必须要达到两个条件,分别为机车信号为和停车()
中间站分组停留车辆时,两端车组外侧车辆按规定采取防溜措施,两端车组内侧车辆和中间车组两端车辆,拧紧人力制动机(或以铁鞋)防溜。
中间站分组停留车辆时,两端车组外侧车辆按规定采取防溜措施,两端车组内侧车辆和中间车组两端车辆,拧紧人力制动机并以铁鞋防溜()
列车运行中碰撞异物影响行车安全时,司机应立即采取停车措施,并向两端站(列车调度员)报告及停车地点,旅客列车司机还应通知车辆乘务员(动车组列车应通知随车机械师)()
向施工封锁区间开行路用列车时,列车由两端站相对进入区间时,两列车停车后的相互距离不得少于km()
列车由两端站相对进入区间时,停车后的作业按调车办理。调度命令上应记明两列车车次、停车地点等()
向施工封锁区间开行路用列车,列车由两端站相对进入区间时,两列车停车后的相互距离不得少于km()
每天列车投入运行之前,两端车载ATC应单独分别插入钥匙激活,进行设备自检()
发生胀轨跑道后,应立即在胀轨跑道两端设置停车信号防护,并通知车站扣停列车()
在区间作业时,停车防护信号设置在作业地点两端外的轨道中央()
在车站区域内作业时,停车防护信号设置在两端的轨道中央()
严禁列车在试车线中部分别向两端进行牵引/制动实验()
向施工封锁区间开行路用列车时,列车由两端站相对进入区间时,两列车停车后的相互距离不得少于1km()
司机发现接触网突然停电时,用列车无线调度电话呼叫两端站、追踪列车、列车调度员,报告停车原因和停车位置()
两端防护员、防护信号及移动停车信号的设置按标准执行()
列车在区间被迫停车不能继续运行时,应立即向两端站(列车调度员)报告停车原因和()
整备作业时,乘务员到达停车地点后,确认__、__是否正确,列车两端无警示标志,两侧无__
在铁路桥梁、隧道的两端,应设置严禁通过标。()
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