司机发现接触网突然停电时，用列车无线调度电话呼叫两端站、追踪列车、列车调度员，报告停车原因和停车位置（）

接触网故障停电时，（）应根据列车调度员发布的停电命令，在“接触网供电示意图”（）上用红笔勾画出停电区域，接触网恢复供电后抹消 列车有线、无线调度电话均准许机车司机加入通话（） 接发列车时，如发现车辆燃轴或制动梁脱落，应使用列车无线调度通信设备呼叫司机减速运行（） 列车有线、无线调度电话均机车（动车组）司机加入通话 司机驾驶列车时，接触网/轨停电正确的处理（） 《铁路机车操作规则》规定：设有两端司机室的机车，非操纵端列车无线调度通信设备和列尾装置司机控制盒置于关闭位。 列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站（列车调度员）并按规定进行防护（） 遇天气不良，列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓时，司机应提前使用列车无线调度通信设备通知两端站或列车调度员（） 遇等原因，列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓时，司机应提前使用列车无线调度通信设备通知两端站或列车调度员（） 车站接发车人员发现时，应立即用列车无线调度通信设备呼叫司机停车处理，并报告列车调度员（） 接触网作业车运行途中，遇发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行（） 遇什么原因，列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓时，司机应提前使用列车无线调度通信设备通知两端站或列车调度员（） 列车有线、无线调度电话均准许机车（动车组）司机加入通话。 列车运行中，遇接触网停电网压突然为零时，司机应立即，报告车站值班员（列车调度员）停车原因及停车地点（） 遇响墩及火炬停车后，用无线列调通讯设备呼叫两端站、后续列车司机、列车调度员，报告停车原因和停车位置（） 正线、到发线接触网停电或送电列车调度员需向机车司机发布调度命令（） 接触网停电在停车等候时，须将机车控制风缸储满压缩空气，关闭控制风缸有关塞门，未得到接触网来电通知时，不得盲目升弓（遇列车无线调度通信盲区，应使用区间通话柱等方式联系）（） 列车无线调度电话由组成（） 车站接发车人员发现，应立即用列车无线调度通信设备呼叫司机停车处理，车站值班员报告列车调度员（） 具备使用列车无线调度通信设备发车的列车，应使用列车无线调度通信设备发车，无法使用列车无线调度通信设备发车时，应通知司机，并使用发车