制动控制阀维持制动时，（）

制动不出闸的原因是控制阀故障或制动缸故障（） 空气制动装置故障主要有：制动缸管路堵塞；；控制阀故障（） 在不制动时,气压制动控制阀的进排气阀门的开闭情况是 不制动时，气压制动控制阀的进排气阀门的开闭情况是是（） 在不制动时，气压制动控制阀的进排气阀门的开闭情况是（） 气压制动控制阀排气间隙过小会造成（）。 未踏气压制动踏板时，控制阀排气门持续漏气，则为（） 120型控制阀在初充气时，产生制动管“局部增压”作用（） 气压制动系制动时，驾驶员踏上踏板，通过控制阀的开启和关闭便可控制（）的气压，得到不同的制动强度 装有制动防抱死装置的汽车，紧急制动车轮被抱死时，若行驶中，制动灯亮、制动液量正常，故障在控制阀（） 气压制动控制阀排气间隙过小会造成（）。 型控制阀充气限制孔小，会造成制动机（） 东风EQl092型汽车采用制动控制阀是( )。 气压制动系有空气压缩机、贮气筒、制动控制阀、制动气室等。 气压制动系有空气压缩机、贮气筒、制动控制阀、制动气室等（） 120型控制阀限孔Ⅲ过大，易在充气时引起紧急制动（） 型控制阀在常用制动位时，紧急阀的紧急活塞两侧压差，故紧急室压力向制动管逆流，保持常用制动的安定（） C70H型敞车制动阀为（）型空气控制阀。 塑控制阀在常用制动位时，紧急阀的紧急活塞两侧压差，故紧急室压力向制动管逆流，保特常用制动的安定（） 在汽车制动防抱死系统中，要有调整摩擦片制动力的液压控制阀。