气压制动系制动时，驾驶员踏上踏板，通过控制阀的开启和关闭便可控制（）的气压，得到不同的制动强度

气压制动系的制动气压由（）控制 在不制动时,气压制动控制阀的进排气阀门的开闭情况是 不制动时，气压制动控制阀的进排气阀门的开闭情况是是（） 单腔式气压制动控制阀在维持制动时，进排气阀的开闭情况是（）。 在不制动时，气压制动控制阀的进排气阀门的开闭情况是（） 单腔式气压制动控制阀在维持制动时，进排气阀的开闭情况为（） 检查气压制动控制阀性能，应进气迅速、排气畅通（） 驾驶员踩踏制动踏板的力通过制动主缸转换为（） 驾驶员遇险情时，脚从油门踏板移到制动踏板上这段时间称制动反应（） （）导致气压制动系制动失效。 气压制动的汽车，当制动系统的气压低于起步气压时，报警装置应能连续向驾驶员发出容易听到或看到的报警信号。 驾驶员在日常操作中可以同时踩下制动踏板和油门踏板（） 调节驾驶员座椅时，调整到能将离合器踏板和制动踏板（）的位置。 在驾驶员踩下制动踏板时，制动信号灯发出强烈的红光，用来提醒后车驾驶员，以免造成追尾事故（） 气压制动的制动踏板自由行程，所对应的是（） 采用气压制动的机动车，当制动系统的气压低于起步气压时，报警装置应能连续向驾驶员发出容易听到或看到的报警信号。 采用气压制动的机动车，当制动系统的气压低于起步气压时，报警装置应能连续向驾驶员发出容易听到或看到的报警信号（） 制动控制阀维持制动时，（） 制动控制阀不制动时，（） 目前采用的汽车气压制动系中，多为（）气压制动传动机构