观察者位于一位端，面向车辆站立时，观察者的一侧为一位侧，相反的另一侧为二位侧（）

在采用观察法进行资料收集时，观察者本身就是被观察者群体中的一员。此时观察者的角色类型是（ ）。 被观察者可以通知观察者进行更新。 被观察者可以通知观察者进行更新（） 非结构式观察法中观察者与被观察者的互动关系包括：局外观察者、参与性观察者、观察性参与者、（）参与者 “观察者纯粹扮演观察者的角色，不参与被观察者的任何活动的观察法”称为（）。 观察者经正式介绍后进人观察领域，但不参与观察者的活动，此时观察者的角色为（） 不同观察者或同一观察者在不同时期利用生物标志所得观察结果一致是指 当站在客室内时，面向为一位端，右边为一位侧，左边为二位侧（） 根据观察时观察者是否参与被观察者的活动，将观察分为（） 按照观察者与被观察者的关系可将观察法分为（） 观察者先入为主的经验带入是观察者误判事件为假的主要影响因素之一。() 观察者为了与被观察者建立融洽的关系，获得对被观察者的理解与体验，应采取 电客车客室侧位定义：站在每节车辆客室内，背向“一位端”，面向“二位端”，左手为“位侧”，右手为“位侧” 某研究中，观察者作为参与者进入研究领域，其活动以参与为主，观察为辅。观察者与被观察者的关系是（） 影响知觉选择性的主观因素主要有五个方面：(1)观察者的();(2)观察者的兴趣和爱好;(3)观察者的个性特征;(4)观察者的过去经验;(5)观察者的知识结构 观察者模式定义了一种 每节车辆的“一位侧”车门从“一位端”向“二位端”方向用奇数编号，即每节车辆“一位侧”车门分别为1、3、5、7（） 观察者和被观察者之间的关系通常有两种一种是参与观察法; 另一种非参与观察法。() 从车辆的2位端面向1位端，人的右侧为车辆的右侧，另一侧为车辆的左侧。（） 观察者效应