凡经注油压装的轮对在组装责任单位标记下刻打注油压装代号（）

电力机车轮芯与车轴装配是采用注油压装。 轮对各部件之间都采用（），用热套装、（）或注油压装的方式紧紧地装在一起 电力机车轮芯与车轴装配是釆用注油压装。 电力机车轮芯与车轴装配是釆用注油压装（） 轮对压装检验包括注油电阻检验（） 对于注油压装工艺描述正确的有注油压装过程中允许注油压装在规定范围内波动（） 轮对组装包括选配压装、标记刻打、、踏面旋修、磁粉复探、检查、验收等工位（） 为保证注油压装质量，应定期进行反压力检查，反压时压力应逐渐（） 轮心与车轴的组装中注油压时的注意事项有（） 轮对装用等级轴承时须在A栏后面增加刻打轴承等级标记D1（） 轮对装用等级轴承时，须在轴承标志板上的A栏首次装用年月后面增加刻打轴承等级标记“（）”。 HXD2B型电力机车车轮与车轴的装配是采用注油压装的方式进行装配的（） 轮座部位横向裂纹深度大于（）mm且不大于2.5mm旋修后组装成轮对须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢下刻打++标记。 对于注油压装工艺描述正确的有（） 自动注油装置，要经常检查（）、油温、油压、注油量，发现不正常，应及时处理。 轮对压装注油时合格的压力曲线为压入力逐渐上升，过油槽时（） 车轴轮座上有深度超过，但不足2.5mm的横裂纹经旋除后再组装成轮对时，必须在刻打本次组装标记的下方刻打“++”标记（） 注油器出口油压波动可能是因为（）、（）或（）太多。 注油压装过程中允许注油压力在规定的范围内波动，对应的压力曲线也允许同时波动，但是压入力最大不允许超过未注油时的压力值（） 轮对、轴承、须按规定刻打、涂打标记（）