沥青路面竣工验收时，弯沉值检测应在施工结束后立即进行（）

沥青路面的设计弯沉值是指路面在使用期末不利季节，路面不得超过的回弹弯沉值。() 沥青路面弯沉测试时，测试车的（）会影响弯沉测试结果 测定半刚性基层沥青路面回弹弯沉时，宜采用()弯沉仪。 沥青路面回弹弯沉验收时，应在通车后第一个最不利季节测试。 沥青路面回弹弯沉验收时,应在通车后第一个最不利季节测试。( ) 沥青路面回弹弯沉验收时，应在通车后第一个最不利季节测试（） 沥青路面回弹弯沉测试中，应对测试值进行修正，但不包括（）修正 沥青路面新建路面的设计弯沉值与改建路面的设计弯沉值的计算方法相同。 采用5.4m弯沉仪在春季17℃情况下，测定8cm厚的沥青路面弯沉值，计算代表弯沉值时应进行下列修正（） 当路面温度超过20℃±2℃范围时，沥青面层厚度大于（）的沥青路面，回弹弯沉信应进行温度修订。 对于沥青路面，温度越高，强度越低，测得的弯沉值越小。 当路面温度超过20℃±2℃范围，沥青面层厚度小于（）cm的沥青路面，回弹弯沉值不需进行温度修定 采用5.4m弯沉仪在春季17℃情況下，测定8cm厚的沥青路面弯沉值，计算代表弯沉值应进行下列修正（） 对原有沥青路面所测定的弯沉值，以15℃为标准温度。 沥青路面竣工验收时的必检指标为（） 对原有沥青路面所测定的弯沉值，以15°C为标准温度。 根据《沥青路面施工及验收规范》GB 50092—1996规定，城市道路竣工验收时，沥青混合料路面抗滑表层应检查（　　）。 计算沥青路面的设计弯沉应考虑的因素有（） 沥青路面弯沉测定的标准温度为20℃，其它温度测试时必须进行温度修正。 在半刚性基层沥青路面或者水泥路面测定弯沉时，宜采用长度为（）贝克曼弯沉仪。