精车尾座套筒内孔时，可采用搭中心架装夹的方法。精车后，靠近卡盘的内孔直径大，这是因为中心架偏向操作者对方造成的。

精车薄壁工件时，内孔精车刀的前角一般取25°（） 精车薄壁工件时，内孔精车刀的刃倾角一般取-2°~-3°（） 采用粗车-半精车-精车-粗磨--精磨--超精磨的加工方法,工件加工精度可达( )。 用卡盘和中心架装夹工件磨内孔的方法简单，但生产率低，同轴误差较大（） 车床尾座套筒内锥孔的维修工作属()。 工件以精基准孔定位时,一般可采用( )作定位元件。 使用中心架或跟刀架时必须调整尾座套筒轴线与主轴轴线的（）   机动铰孔装夹工件时，应保证精铰前的孔、铰刀和钻床主轴的同轴度，偏差不得大于（）mm。 机动铰孔装夹工件时，应保证精铰前的孔、铰刀和钻床主轴的同轴度，偏差不得大于（）mm 采用两顶尖偏心中心孔的方法加工曲轴时，应选用工件外圆为精基准。 C6132车床尾座套筒前端有锥孔，其锥度为（） 为防止和减少薄壁工件时产生变形，加工时应分粗、精车，且粗车时夹松些，精车时夹紧些（） 主轴机构前滚动轴承壳体孔精度超差时，可采用研磨法精修壳体孔的误差（） 螺纹精车可采用三针测量法检验（ ）精度。 工件以与孔的轴线相垂直的端面定位时，可采用花盘装夹。 钻精密孔时，若钻床主轴径向跳动量较大，可采用来装夹钻头（） 记录讲话时，可采用精详记录法（） 一夹一顶装夹工件的特点是装夹方便，装夹（）好，能承受较大的（）力，但对加工精度要求较高的工件不能进行精车。 心轴装夹工件时必须以工件的()面作为定位精基准。   为防止和减少薄壁工件加工时产生变形，加工时应分粗车、精车，且粗车时夹松些，精车时夹紧些（）