当空然比小于14.7：1时（混合气变浓），由于气量不足引起不完全燃烧，的排放浓度增大类（）

空燃比越大，混合气越浓；空燃比越小，混合气越稀。 过量空气系数小于1的混合气为浓混合气（） 当使用空燃比15.5的混合气时，因氧气相对不足，生成的CO较多。 发动机混合气过浓，则空气量不足，燃烧不完全，废气中的含量高。;（） 汽油机用功率混合比的混合气工作时，燃烧速度最快，功率也最大。功率混合比是指混合气的（）过量空气系数α为 当发动机怠速时，汽油机转速低，进入气缸的混合气量少，应供给（）混合气。 在空然比控制过程中可用（）检测混合气的浓度，一旦检测到混合气浓的信号，就控制减少喷油量；反之，增加喷油量 过量空气系数大于1的混合气为稀混合气，此时，若混合气的浓度用空燃比表示，则空燃比的数值（）。 可燃混合气中空气不足,在燃烧时易生成()。 由于发动机怠速运转时，混合气数量少，但要求混合气很浓。（） 氧传感的输出电压大于0.45v时，表示混合气过浓，小于0.45v时表示混合气过稀（） 混合气过稀会引起（）。 过量空气系数α＝1的混合气称为（）混合气；α1的混合气称为（）混合气。 过量空气系数>1时，混合气为浓混合气（） 发动机起动时，要求供给（）的混合气，怠速时要求供给（）的混合气，中等负荷要求供给（）的混合气，全负荷要求供给（）的混合气。 发动机起动时，要求供给（）的混合气，怠速时要求供给（）的混合气，中等负荷要求供给（）的混合气，全负荷要求供给（）的混合气 混合气喷出速度小于发火速度时，会发生（）现象。 混合气喷出速度小于发火速度时，会发生（）现象 理想混合气的空燃比是( ) 在过量空气系数怎样时的混合气称为稀混合气？（）