空气位操纵时，小闸可直接控制均衡风缸的压力变化（）

转换阀空气位时，使均衡风缸的压力受__的控制 YZ-1型空气制动机制动主管的压力变化是通过均衡风缸的压力变化来控制的，而均衡风缸的压力变化是通过操纵自动制动阀来实现的（） DK-1型电空制动机空气位操纵，通过（）的压力空气给均衡风缸充风。 DK-1型制动机，空气位时，均衡风缸压力受控制（） DK-1型制动机空气位操纵时，均衡风缸压力在排大气的同时也进入初制风缸（） ERCP完成最初的均衡风缸控制,通过变化均衡风缸压力来控制压力（） 空气位操作时，小闸手柄由缓解位移至制动位时，均衡风缸压力由500kPa降至360kPa的时间为__ 当自动制动阀处在制动位时，均衡风缸的压力空气排入大气，均衡风缸压力下降（） 大闸手把在过充位时，均衡风缸的压力空气也将过充20—40kpa（） 空气位操纵时，空气制动阀缓解位，均衡风缸不充风的原因是什么，如何处理？ 空气位操作时，均衡风缸压力在排大气的同时也进入初制风缸（） JZ-7型空气制动机均衡风缸小漏时，自阀手柄取柄位时，均衡风缸排气时间小于s（） JZ-7型空气制动机均衡风缸小漏时，自阀手柄取柄位时，均衡风缸排气时间小于( )s。 DK-1型制动机电空位操纵，大闸置于过充位，会使均衡风缸获得过充压力（） CCBⅡ制动机的均衡风缸模块（ERCP）通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力（） CCBⅡ制动机的均衡风缸模块（ERCP）通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力（） 均衡风缸控制单元ERCP是根据电子制动阀EBV的大闸手柄制动指令控制均衡风缸压力（） 空气位时，均衡风缸的排风由（）完成。 空气位操纵时，空气制动阀在缓解位，作用柱塞开通了调压阀管到均衡风缸的通路。 空气位操纵时，空气制动阀在缓解位，作用柱塞开通了调压阀管到均衡风缸的通路（）