激活端司机室广播控制盒收到乘客报警信息后，不会发出声光提示，提醒司机有乘客报警（）

在非激活的司机室可以实现司机对乘客的人工广播（） 广播过程中，乘客与司机对讲、司机室与司机室对讲都不会干扰广播业务（） 有乘客报警信息但时：①可实现人工口播；②可接通报警信息，多个报警被激活时，先报警先接通，按顺序接通；③可同时操作紧急广播；④可同时实现司机室对讲（） 乘客紧急报警可以通过广播控制盒接听且支持接听（） 空呼器报警哨在5+0.5m之间不会发出声响（） 收到车厢的乘客报警按钮（DAB）报警后，司机（） 双机重联时，当主从开关位置不正确，报警器不会发出声响报警（） 广播控制优先级设置为（从高到低级别）为：人工语音广播>司机室对讲>乘客紧急报警>伴音播放>自动语音广播（） 按一下司机室广播控制盒面板上“人工广播”按键后即可进入人工广播模式（） 任意一端司机按下广播控制盒“司机对讲”按键，只有操作端广播控制盒“司机对讲”按键指示灯和“复位”按键指示灯亮起（） 司机室广播主机安装在司机室内，是列车广播通信和LED乘客信息显示系统的一般设备，可以完成系统的列车广播、LED乘客信息显示等全部控制功能（） 只有主控端司机室可以接通乘客紧急报警（） 1号线电客车人工广播只能在激活端司机室进行（） "当客室紧急报警器报警激活时，广播控制盒面板上的（ ）按键灯闪烁。 两端司机室对讲操作步骤及检查标准：持续按PTT键，PTT键灯亮，然后对着话筒讲话，另一端司机室广播应发出声音，讲话端司机室及客室扬声器保持静默。另一端司机室讲话操作步骤相同。（ ） CR300BF换端条件不满足时，退出司机室占用，换端后激活司机室不会导致动车组自动降弓（） 激活端司机室内，司机可通过司机台上的话筒对客室进行广播，另一端的司机室扬声器没有广播的声音（） 火灾报警控制器应具有报警后可以消声，当接收到下次火警信号后又能发出声响功能。 "广播控制盒对司机室扬声器音量调节有()档。 "广播控制盒对司机室扬声器音量调节有（ ）档。