为保证煤气完全燃烧，实际空气量要比理论空气量（）。

为了减少燃料的不完全燃烧损失，实际送入炉膛的空气量理论空气量（） 燃烧炉中实际进入炉内的空气量和燃料完全燃烧所需的理论空气量之比称为（）。 1kg燃料完全燃烧时需要的实际空气量与理论空气量的比值称为过量空气系数（） 理论空气量是燃气完全燃烧时所需要的最大空气量。 理论空气量是燃气完全燃烧时所需要的最大空气量（） 燃料燃烧时实际空气量与理论空气量的叫过剩空气系数（） 天然气燃烧的理论空气量比实际所需空气量（）。 燃料在炉内燃烧时，实际空气量应（）理论空气量。 燃料在炉内燃烧时，实际空气量应（）理论空气量 欲使油田加热炉燃料完全燃烧，必须有供给加热炉足够和合适的空气量，这个量比燃烧时理论空气量需求要大，实际空气量与理论空气量称为过剩空气系数（） 按照理论空气量供给气，就可保证燃料完全燃烧。 加热炉燃烧时，为何要按实际空气量而非理论空气量送入空气？ 891Kg的燃料完全燃烧所需的空气量称为理论空气量（） 燃料在炉内燃烧时，实际空气量应大于理论空气量。 天然气燃烧的理论空气量比实际所需空气量大。（） 天然气燃烧的理论空气量比实际所需空气量大（） 理论空气量、实际空气量 空气过剩系数n指的是在一般情况下，为了保证燃料的完全燃烧，燃烧时所供给的实际空气量都要大于理论燃烧所需要的空气量（n>1）（） 燃料在燃烧中，实际空气量应大于理论空气量，其比值称空气过剩系数 燃料在燃烧中，实际空气量应大于理论空气量，其比值称空气过剩系数（）