发动机输出的功率与驱动轮获得的功率是相等的（）

测定整车输出功率的目地是获得汽车驱动轮的输出功率，以便评价汽车的燃油经济性（） 基于达标法的汽车动力性台架检测的工况类型有汽车在发动机最大扭矩工况和额定功率工况时的驱动轮输出功率，汽车在发动机最大扭矩工况和额定功率工况时的驱动轮轮边稳定车速（） 驱动轮输出功率影响到汽车的（） 驱动轮输出功率影响到汽车的（） 一汽车发动机输出功率为110kw，驱动轮上的得到的功率为92kw，试计算该车传动系的传动效率 用测功机测量驱动轮输出功率时应考虑因素（） 用测功机测量驱动轮输出功率时应考虑（）因素 驱动轮输出功率等于测功机测得功率、测功机内部损耗功率、轮胎滚动阻力消耗功率之和（） 用测功机测量驱动轮输出功率时（）用于评价检测结果 最大扭矩工况车速及驱动轮输出功率的作为评价指标（） 汽车动力性的台架试验检测当校正驱动轮输出功率或驱动轮轮边稳定车速小于限值时（） ( )底盘测功机的加载装置用来吸收和测量驱动轮上的输出功率。 底盘测功机进行汽车驱动轮输出功率检验时，其环境湿度为小于（）。 用测功仪检测发动机功率，是检测发动机（）状态下发动机的输出功率。 底盘测功机进行汽车驱动轮输出功率检验时，其环境湿度为小于。22（） 汽车动力性台架检测中驱动轮输出功率最大扭矩工况计算应考虑（） 既对驱动轮控制也要控制发动机输出的系统是（）。 汽车驱动力的大小取决于发动机输出功率的大小。 发动机输出功率低于额定功率的工作状态叫（）。 发动机输出功率低于额定功率的工作状态叫（）