最大扭矩工况车速及驱动轮输出功率的作为评价指标（）

发动机工况时驱动轮输出功率可作为压燃式发动机车辆动力性台架试验检测评价指标（） 测定整车输出功率的目地是获得汽车驱动轮的输出功率，以便评价汽车的燃油经济性（） 用测功机测量驱动轮输出功率时应考虑因素（） 用测功机测量驱动轮输出功率时应考虑（）因素 驱动轮输出功率与汽车发动机输出功率及汽车传动系传动效率、汽车行驶阻力有关（） 可以根据驱动轮输出功率与发动机输出功率来判断汽车的性能好坏（） 驱动轮输出功率等于测功机测得功率、测功机内部损耗功率、轮胎滚动阻力消耗功率之和（） ( )底盘测功机的加载装置用来吸收和测量驱动轮上的输出功率。 底盘测功机进行汽车驱动轮输出功率检验时，其环境湿度为小于（）。 基于达标法的汽车动力性台架检测的工况类型有汽车在发动机最大扭矩工况和时的驱动轮轮边稳定车速（） 底盘测功机进行汽车驱动轮输出功率检验时，其环境湿度为小于。22（） 驱动轮轮边稳定车速是指在工况各规定的负荷下，驱动轮轮边的稳定线速度（） 驱动轮轮边稳定车速是指在（）工况各规定的负荷下，驱动轮轮边的稳定线速度 按我国国标规定，汽车驱动轮输出功率的检测，汽车变速器挡位应选在（）。 按GB18565-2001标准的规定，整车动力性检测的判定限值是在规定检测工况下，采用（）作为驱动轮输出功率的限值 利用底盘测功可以获得发动机功率与驱动轮的输出功率进行比较，并求出传动效率。（） 利用底盘测功可以获得驱动轮的输出功率与发动机功率进行比较，并求出传动效率。（） 利用底盘测功可以获得驱动轮的输出功率与发动机功率进行比较，并求出传动效率。 利用底盘测功可以获得发动机功率与驱动轮的输出功率进行比较，并求出传动效率。 对应于发动机的某一工况，当扭矩、功率一定时，传动比大，则驱动轮，而其转速就小（）