S640E型司机控制器由于其机械联锁装置的作用，调速控制推杆在“牵引”区工作时，换向手柄被锁在“前”或“后”位不能转动（）

S640F型司机控制器触头的额定电压为（） 直流电力机车司机控制器有换向手柄和调速手柄，为防止误操作设有机械联锁装置。 韶山型电力机车司机控制器换向手柄与调速手柄（轮）间设有（）联锁。 TKSl4A型司机控制器机械联锁要求，（）的叙述是错误的。 司机控制器两手柄之间设置机械联锁的作用是什么？ 640F型司机控制器的额定电流为（）。 司机控制器的调速手轮与手柄之间有哪些联锁要求？ 54TKS14A型司机控制器机械联锁要求，的叙述是错误的（） 640F型司机控制器触头的额定电压为（）。 司机控制器的手轮与手柄之间设有机械联锁装置，对它们的联锁要求，（）的叙述不正确 对HXD2C机车整车耐压试验时，应将S640U-BCC.002型司机控制器插头拔下，避免电位器及发光装置的损坏（） 司机控制器两手柄之间为什么要设置机械联锁？ 监控型电子控制器中机械液压控制器的作用. 自动过分相装置试验时司机控制器调速手柄放置（）位。 TKS6E型主司机控制器从结构上看属于鼓形控制器。 无级调速装置由司机控制器，驱动装置和（）装置三大部分组成 当司机控制器主手柄和方向手柄在“0”位，司机控制器手柄可被钥匙锁住，钥匙起着控制联锁开关的作用（） 司机控制器的手轮与手柄之间的联锁是由什么联锁装置来实现的？ 试述16V240ZJB型柴油机无级调速系统司机控制器的结构特点及作用 为防止误操作，司机控制器在控制手柄和换向手柄之间设置了机械联锁（）