功率一定时，带传动的承载能力与带速之间的关系是()  

带传动的传动比与小带轮的直径一定时,若增大中心距,则小带轮上的包角（ ）。 带传动是依靠带与带轮之间的（）来传动。 与带传动相比，链传动的承载能力_____，传动效率_____，作用在轴上的压力_____。 普通V带传动允许带速＜/s，传递的功率P≤，传动比i≤10 带传动是依靠传动带与带轮之间的（）来传动的。 在皮带传动过程中，当传递功率一定时，如果带速过快，则传递的圆周力就增大，也就越容易打滑（） 带与带轮的摩擦系数一定，带的初拉力也一定时，，则带传动不打滑时的最大有效圆周力也愈大（） 在带速一定的情况下，单根V带所传递的功率与（）有关。   带传动是依靠传动带与带轮之间的（）来传动动力的。 带传动是借助于带与带轮之间的（）进行传动的。 带传动适合功率P≥100kW，带速υ＝20～25m/s，传动比i＜7的传动。（） 带传动是依靠传动带与带轮之间的来传导动力的（） 若带速小于5m/s,则带的传动能力()   带传动主要是靠带与带轮接触面之间的摩擦力来传递运动和功率（） 带传动的小轮包角越大，承载能力越大。 带传动的小轮包角越大，承载能力越大。()   为了使带传动具有足够的传动能力，一般应使带速在m/s范围内（） V带传动中其它条件相同时，小带轮包角愈小，承载能力愈大（） 带传动是通过带作中间挠性件，靠传动带与带轮之间（）来传递运动。 带和带轮间的摩擦系数与初拉力一定时，，则带传动不打滑时的最大有效圆周力也愈大（）