钢梁涂膜局部严重损坏应及时清理和涂装（）

涂膜维护涂装时，应对局部劣化部位按要求进行清理，按原涂装系逐层进行涂装，新旧涂层间应有（）过渡带，局部修理处干膜总厚度不应小于原涂装干膜的厚度 涂膜维护涂装时，局部修理处干膜总厚度不应小于原涂装干膜的厚度（） 涂膜维护涂装时，应对局部劣化部位按要求进行清理，按原涂装系逐层进行涂装，并延伸至未损坏的涂层区域（）mm坡口，局部修理处干膜总厚度不应小于原涂装干膜的厚度。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.2.8条规定 涂膜维护涂装时，应对局部劣化部位按要求进行清理，按原涂装系逐层进行涂装，新旧涂层间应有过渡带（） 钢梁初始涂装和整孔重新涂装时，钢表面清理等级及应达到规定的标准（） 钢梁大面积重新涂装时，应先涂第Ⅰ涂装体系，而后再按规定进行第Ⅱ涂装体系的涂装（） 钢梁初始涂装和整孔重新涂装时，钢表面清理等级及粗糙度应达到规定的标准，涂装体系应根据和确定（） 钢梁上盖板清理涂装基本工作内容 钢梁涂膜生锈总面积大于等于5％时为钢梁涂膜劣化等级B级（） 钢梁涂膜劣化达2～3级生锈时，应清除松散的涂层，表面清理应达到St2.0级（） 钢梁整孔重新涂装时，钢表面清理等级 简答钢梁上盖板清理涂装准备工作内容 钢结构维护性涂装中，钢梁涂膜粉化达3 级时，应（）。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.2.7 条规定 钢梁初始涂装和整孔重新涂装时，钢表面清理等级及粗糙度应达到规定的标准，涂装体系应根据杆件的部位和环境地区确定（） 钢梁涂膜的劣化类型包括（） 涂装涂膜劣化评定方法分为（） 车架涂装涂膜厚度要求是（）um 整孔钢梁重新涂装或罩涂面漆等大修为（）大修 涂装质量好坏，最后都要体现在涂膜好坏上，所以涂装后的质量检测主要是对涂膜性能的检测（） 涂装方法的选择与被涂物的涂膜质量无关。