单选题

钢结构维护性涂装中,钢梁涂膜粉化达3 级时,应()。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.2.7 条规定

A. 清理损坏区域周围疏松的涂层,并延伸至未损坏的涂层区域50mm~80mm 坡口,局部涂相应的底漆和相应的中间漆、面漆
B. 清除涂层表面污渍,用细砂纸除去粉化物,然后覆盖相应的面漆二道
C. C:应清除松散的涂层,直到良好结合的涂层区域为止,表面清理应达到St2.0 级,然后局部涂装相应的底漆和相应的中间漆、面漆
D. D:清除涂层表面污渍,用细砂纸除去粉化物,然后覆盖相应的底漆和相应的中间漆、面漆

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运营中钢梁保护涂装粉化劣化达4级且底漆已失效时,应进行整孔重新涂装() 运营中钢梁保护涂装粉化劣化达且底漆已失效时,应进行整孔重新涂装() 钢结构的维护涂装:涂膜劣化达2~3级生锈时,应清除松散的涂层,直到良好结合的涂层区域为止,表面清理应达到St级() 运营中钢梁粉化劣化达且底漆已失效时应进行整孔重新涂装() 钢梁涂膜劣化,粉化达级,评定等级为A1级() 运营中钢梁保护涂装起泡或裂纹或脱落的面积达(),粉化劣化达4级且底漆已失效时,应进行整孔重新涂装。 高速铁路桥梁钢结构,钢梁、、支座钢件等应按规定进行保护涂装,防止锈蚀() 钢梁涂膜粉化面积达级劣化等级为A1() 运营中钢梁保护涂装起泡或裂纹或脱落的面积达33%,点锈面积达5%,粉化劣化达4级且底漆已失效时,应进行()重新涂装。 运营中钢梁保护涂装起泡、裂纹或脱落的面积达%,点锈面积达5%,粉化劣化达4级且底漆已失效时,应进行整孔重新涂装() 运营中钢梁保护涂装起泡或裂纹或脱落的面积达33%,点锈面积达5%,粉化劣化达4级且底漆已失效时,应进行重新涂装 运营中钢梁保护涂装起泡或裂纹或脱落的面积达%,点锈面积达%,粉化劣化达4级且底漆已失效时,应进行整孔重新涂装() 限高防护架等桥梁附属钢结构,用特制红丹酚醛__底漆涂装时,至少涂装底漆__《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.2.6条 运营中钢梁保护涂装起泡或裂纹或脱落的面积达33%,点锈面积达5%,粉化劣化达四级且底漆已失效时,应进行整孔重新涂装() 钢梁涂膜粉化达3级时,应清除涂层表面污渍,用细砂纸除去粉化物,然后覆盖相应的面漆一道() 限高防护架等桥梁附属钢结构,用特制红丹酚醛(醇酸)底漆涂装时,至少涂装底漆。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.2.6条 1限高防护架等桥梁附属钢结构,用特制红丹酚醛(醇酸)底漆涂装时,至少涂装底漆()。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.2.6条 运营中钢梁保护涂装点锈面积达3%时,应进行整孔重新涂装() 钢结构涂膜劣化处理,当起泡、裂纹、脱落或生锈达时,应进行重新涂装() 涂膜维护涂装时,应对局部劣化部位按要求进行清理,按原涂装系逐层进行涂装,并延伸至未损坏的涂层区域()mm坡口,局部修理处干膜总厚度不应小于原涂装干膜的厚度。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.2.8条规定
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