组装后旁承磨耗板不得松动，用厚、宽度10mm的塞尺检查旁承磨耗板与顶板间的周向局部间隙（）

上旁承磨耗板、调整垫板、上旁承体间的组装间隙均不得大于0.5mm,组装螺栓下面不得超出磨耗板下平面，组装螺栓与螺母须点焊固（） 上旁承调整后，其磨耗板.调整垫板上旁承的组装间隙不大于mm（） 转K2B型摇枕旁承承载面上的摇枕旁承磨耗板裂纹或磨耗深度在于2mm时更换，焊后磨耗板与摇枕间用厚度为0.8mm的塞尺检查，插入深度不得大于mm（） 转K2B型摇枕旁承承载面上的摇枕旁承磨耗板裂纹或磨耗深度在于mm时更换，焊后磨耗板与摇枕间用厚度为0.8mm的塞尺检查，插入深度不得大于13mm（） 上旁承磨耗板,调整垫板,上旁承的组装间隙不大于mm（） 弹性旁承体发现裂纹时使用厚0.3mm、宽10mm的塞尺在裂纹中部测量裂纹（） 铁路货车段修时，JC系列双作用弹性旁承，检查旁承磨耗板尼龙磨耗板松动时更换（） 常接触式上旁承调整后，其磨耗板、调整垫板、上旁承面的组装间隙不大于（）mm。 上旁承磨耗板、调整垫板、上旁承体间的组装间隙均不得大于（） 209HS型转向架下旁承磨耗板磨耗后可加铁垫调整，盒内1块，高度不超过10mm，底座不超过3块，高度不超过30mm，旁承组成高度为mm（） 209HS型转向架下旁承磨耗板磨耗后可加铁垫调整，盒内1块，高度不超过10mm，底座不超过3块，高度不超过30mm，旁承组成高度为（）mm 厂修时，上旁承磨耗板、调整垫板、上旁承的组装间隙不大于0.5mm（） 摆动式转向架下旁承组成尼龙摩擦板原型厚度10mm，破损、顶面磨耗大于6mm时更换（） 段修时，调整垫板、上旁承体间的组装间隙均不得大于mm,组装螺栓不得超出磨耗板下平面，组装螺栓与螺母须点焊固（） 始发列车检查范围和质量标准：双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板不得接触,间隙旁承间隙不超限（） “中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板不得接触（） 上旁承磨耗板磨耗不大于mm（） 转K6型侧架立柱磨耗板组装时，新组装磨耗板与侧架立柱的间隙，用厚度为0.8mm（顶部用1mm）塞尺检查，插入深度不得大于（） 轮对电机悬挂装置组装后，用0.3mm塞尺检查抱轴瓦与瓦盖、瓦座局部间隙，塞入深度不得大于10mm（） 始发列车对常接触式旁承配件齐全、无破损，上下旁承无间隙，旁承滚子或旁承支撑磨耗板与上旁承磨耗板不得接触（）