209HS型转向架下旁承磨耗板磨耗后可加铁垫调整，盒内1块，高度不超过10mm，底座不超过3块，高度不超过30mm，旁承组成高度为（）mm

209HS型转向架是心盘承重的转向架（） K7型转向架可借用（使用）转型转向架旁承磨耗板（） 209HS型转向架均须涂润滑脂（） 209HS型转向架，就其在结构来说不属于209系列客车转向架（） 摆式转向架下旁承组成尼龙摩擦板原型厚度，破损、顶面磨耗大于3mm时更换（） 209T型转向架下旁承中心距为2390mm（） 二位转向架摇枕导向滑槽内及下旁承磨耗板须禁涂润滑脂，三位转向架下旁承磨耗面间涂润滑脂（） 摆式转向架下旁承组成尼龙摩擦板原型厚度12mm，破损、顶面磨耗大于mm时更换（） 装用SW-160型转向架的检修客车，当车轮磨耗后允许在旁承座与旁承盒加加调整铁垫提高钩高，调整总厚度不大于（） 25K型209HS转向架轴箱定位方式为（） 209HS型转向架能够用于快速客车车体（） 转K2C型转向架3位转向架摇枕旁承金属磨耗板上平面距尼龙磨耗板上平面距离mm（） 209HS转向架空气弹簧高为（） 摆式转向架下旁承组成尼龙摩擦板原型厚度9mm，破损、顶面磨耗大于5mm时更换（） 客车段修209HS型转向架空气弹簧充气高度为（） 209HS型转同架、SW－160型转向架CW－2型转向架构造速度为（） 转K2型转向架下旁承上平面与下心盘上平面的距离（含磨耗盘）应为（86±2）mm，超限时可调整下旁承垫板（） 209PK型转向架、209HS型转向架、206WP型转向架、206KP型转向架SW-160型转向架CW-2型转向架构造速度为（） 摆动式转向架下旁承组成尼龙摩擦板原型厚度10mm，破损、顶面磨耗大于6mm时更换（） 209PK型转向架、209HS型转向架、206WP型转向架、206KP转向架SW-160型转向架CW-2型转向架构造速度为（）