如果只是为了保持船舶正常浮态而在航程中移动货物，则相关费用不得作为共同海损，除非（）。

（）对于碰撞、触礁等海事导致船体破损进水有沉船危险时，船舶自救首先应将主要精力放在（）上。Ⅰ．堵漏；Ⅱ．排水；Ⅲ．保持船舶浮态；Ⅳ．保持船舶适当的稳性 船舶既有横倾又有纵倾的浮态称（） 正浮状态下的船舶由淡水区驶入海水区后，船舶浮态会产生尾纵倾。（） 正浮状态下的船舶由淡水区驶入海水区后，船舶浮态会产生尾纵倾（） 船舶分舱和破舱稳性是指船舶在一舱或数舱破损进水后仍能保持一定浮态和()的能力。 如果IS曲线保持不变而LM曲线向左上方移动，则均衡利率，均衡国民收入（） 船舶左右首尾的吃水都相同时的浮态为（） 依靠下列哪个系统对船舶的浮态、重心随时进行调整?() 对于碰撞、触礁等海事导致船体破损进水有沉船危险时,船舶自救首先应将主要精力放在__上。①堵漏②排水③保特船舶浮态④保持船舶适当的稳性（） 船舶对水航程SL，对地航程SG，船速VE，航时t，若SL＜VEt，且SG＞SL，则船舶航行在 情况下。 如果三相（）只是幅值相等而阻抗角（），就不叫对称三相（） 船舶对水航程sL，对地航程sG，船速vE，航时t，若sL>vE×t，且sL>sG，则船舶航行在__情况下（） 船舶对水航程sL，对地航程sG，船速vE，航时t，若sLsL，则船舶航行在__情况下（） 船舶浮心移动轨迹曲线的曲率中心称为（）。 船舶左右首尾的吃水都不相同时的浮态为（） 下列哪类情况的进水对船舶的稳态和浮态影响较小（）。 已知某船左舷吃水大于右舷吃水,则由此判断船舶浮态为( ) 如果只是阻抗角相等而幅值（）的三相负载，也不能叫（）三相（） 当船舶装载部分易流态化货物时，应（）。 在顺风顺流情况下航行，船舶对水航程Sl，对地航程Sg，船速Ve，航时t，则（）