υmax≤80 km/h正线及到发线正线线路临时补修轨道静态几何不平顺轨距容许偏差管理值（混凝土枕线路，mm）（）

轨道线路静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线高低临时补修标准为__mm 轨道线路静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线水平临时补修标准为__mm 轨道线路静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线轨距临时补修标准为（，）mm（） 轨道线路静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线水平临时补修标准为mm（） 轨道线路静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线轨距临时补修标准为（）mm 轨道线路静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线高低临时补修标准为mm（） υmax＞160km／h正线，道岔轨道静态轨距临时补修容许偏差管理值为（）mm Vmax≤120km／h正线及到发线，线路轨道静态几何尺寸临时补修容许偏差管理值中，三角坑扭曲值在缓和曲线上为mm（） 《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度vmax≤120km/h正线及到发线，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（） 80km/h＜Vmax≤120km／h正线及到发线，道岔轨道静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值中三角坑扭曲为9mm（） Vmax≤120km／h正线及到发线缓和曲线三角坑临时补修管理值为mm（） Vmax≤120km／h正线及到发线，道岔轨道静态几何尺寸临时补修容许偏差管理值中三角坑扭曲为9mm（） 在100km/h以下正线及到发线进行临时补修作业，作业后水平误差应小于10mm。（） 正线及到发线轨道为一次铺设60kg/m钢轨无缝线路（） 当到发线与正线处于同一路基或铺设无砟轨道时，到发线路基应（）正线标准。 160km／h≥υmax＞120km／h正线，道岔轨道静态轨距临时补修容许偏差管理值为（）mm 高速正线及到发线轨道为一次铺设Kg/m钢轨跨区间无缝线路（） 道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线高低临时补修标准为（） 正线及到发线轨道绝缘接头应采用胶接绝缘接头。高速铁路有砟轨道正线应采用碎石道砟（） 正线、到发线及正线与到发线间道岔侧向过岔速度由公布（）