正线及到发线轨道为一次铺设60kg/m钢轨无缝线路（）

正线钢轨大修应采用65kg/m及以上钢轨无缝线路。正线允许速度160km/h及以上线路应铺设跨区间无缝线路，正线允许速度160km/h以下线路宜铺设跨区间无缝线路；不满足铺设无缝线路条件的地段，可铺设标准长度钢轨（） 正线应采用跨区间无缝线路，到发线应采用无缝线路（） 正线钢轨大修应采用（）kg/m及以上钢轨无缝线路。正线允许速度160km/h及以上线路应铺设跨区间无缝线路 高速铁路正线应采用跨区间无缝线路，到发线应采用无缝线路（） 正线应采用跨区间无缝线路，到发线应采用无缝线路。无缝线路应具有足够的强度和刚度（） 高速铁路线路正线应采用跨区间无缝线路，到发线应采用无缝线路（） 正线应采用跨区间无缝线路，到发线应采用无缝线路。无缝线路应具有足够的和稳定性（） 60kgm钢轨12号提速道岔限位器在铺设时的间隙规定为mm（） 普规规定： 新建、改建铁路正线采用60 kg/m钢轨的跨区间无缝线路，重载铁路正线宜采用 60 kg/m及以上类型钢轨的无缝线路。 正线允许速度（）km/h以下线路宜铺设跨区间无缝线路；不满足铺设无缝线路条件的地段，可铺设标准长度钢轨 高速铁路正线应采用（）无缝线路，到发线应采用无缝线路。无缝线路应具有足够的强度和稳定性。 无缝线路轨道结构应具备的条件：普通无缝线路应采用50kg/m及以上钢轨，跨区间及区间无缝线路应采用60kg/m及以上钢轨（） 无缝线路轨道结构应具备的条件：普通无缝线路应采用50kg/m及以上钢轨，跨区间及区间无缝线路应采用60kg/m及以上钢轨（） 正线铺设无缝线路，道岔内钢轨与两端无缝线路全部冻结，彻底消除因钢轨接头产生的振动和噪声（） 新建、改建铁路正线采用钢轨的跨区间无缝线路，重载铁路正线宜采用及以上类型钢轨的无缝线路（） 重载铁路正线宜采用 60 kg/m及以上类型钢轨的无缝线路（） 铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨，上道后应及时打磨为__，钢轨大修铺设无缝线路地段应采用__钢轨，在小半径曲线地段应铺设__钢轨 无缝线路的长钢轨铺设方法有( )。 无缝线路是将钢轨连续焊接超过的轨道叫做无缝线路 直线轨道，铺设60kg/m钢轨，每公里设置1667混凝土枕时，铺设温度应力式无缝线路允许轨温差分别为℃（）