运营单位应根据车站配线、站台布局、信号系统、供电系统等设施设备的配置情况及初期客流预测情况，制定涵盖正常、非正常和应急状态下的行车组织方案（）

站台门与信号系统的接口界面位于站台门设备室内，由信号系统提供两个系统间信号传输的[[电缆]]。站台门系统提供[[安全回路]]与信号系统进行接口 站台门系统采用的供电系统是系统（） 系统测试检验科目包括车辆系统、信号系统、供电系统、车站机电系统等设施设备的常规性功能测试，突发故障情况下的多系统联动测试以及应急预案演练测试（） 是指在信号系统和站台门系统实现联动的情况下，站台门系统执行信号系统命令的控制模式（） 高度破坏性的雷电流将从各种装置的接地部分，流向供电系统或各种网络信号系统，或者击穿大地绝缘而流向另一设施的供电系统或各种网络信号系统，但对于电子设备的影响非常细微。 高度破坏性的雷电流将从各种装置的接地部分，流向供电系统或各种网络信号系统，或者击穿大地绝缘而流向另一设施的供电系统或各种网络信号系统，但对于电子设备的影响非常细微。 高度破坏性的雷电流将从各种装置的接地部分，流向供电系统或各种网络信号系统，或者击穿大地绝缘而流向另一设施的供电系统或各种网络信号系统，但对于电子设备的影响非常细微（） 信号系统电源设备交流部分主要为车站的信号设备提供电源（） 供电系统的主要风险有牵引供电系统、动力供电系统故障，接触网故障等，可能导致运营中断、列车停运、起火冒烟等运营突发事件，引发乘客拥挤踩踏等次生事故。 城市轨道交通车站动力配电系统为车站站台、站厅和设备及管理用房的机电设备、售检票设备及通信、信号系统等设备提供电源（） 每日运营前，应1轨行区行车环境，车辆系统、供电系统、通信系统、信号系统、自动售检票系统、乘客信息系统、站台门等直接影响行车安全和客运服务的设备，以及其他重新开机启用的设备进行检查，确认正常后方可投入运营。鼓励采用高效化手段进行状态检查（） 二号线站台门系统与信号系统的接口电路采用的连接形式（） 供电系统包括主变电所、牵引供电系统、动力照明供电系统、电力监控系统等（） 直流供电系统按馈电配线方式可分为低阻配线和高阻配线两种（） 每侧站台门的控制子系统应分别与相应侧信号系统、车站IBP盘进行接口，控制相应侧站台门（） 二号线站台门系统发送给信号系统的“门关闭锁紧”信号的规格是（） 卡斯柯信号系统车站工作站中，站台详细信息不可以查看（） 3号线广播系统与信号系统在控制中心和车站均有对接（） 根据信号系统重大故障影响范围及对运营秩序产生的影响，将信号系统重大故障分为级 每日(),应对轨行区行车环境,车辆系统.供电系统.通信系统.信号系统.自动售检票系统.乘客信息系统.站台门等直接影响行车安全和客运服务的设备,以及其他重新开机启用的设备进行检查,确认正常后方可投入运营。鼓励采用()进行状态检查。