分开式弹性扣件与木枕联结应紧密，当钢轨受车轮横向力作用时不得产生__和__

允许速度大于的木枕线路应采用分开式弹性扣件（） 大、中桥明桥面应采用分开式扣件；允许速度大于160km/h的木枕线路应采用分开式弹性扣件（） 大、中桥明桥面应采用分开式弹性扣件；允许速度大于120km/h的木枕线路应采用分开式扣件（） 大、中桥明桥面应采用分开式扣件；允许速度大于160km／h的木枕线路应采用分开式弹性扣件（） 允许速度大于120km/h的木枕线路应采用分开式弹性扣件（） 明桥面的钢轨扣件宜采用K型分开式扣件，用轨卡及轨卡螺栓将钢轨与垫板联结（） 允许速度大于120km/h的木枕线路应采用分开式扣件。 木枕轨道上扣件的型式主要有不分开式和分开式两种 小半径曲线强化：铺设木枕的小半径曲线及前后（）m地段，应结合木枕更换，逐步使用（）分开式扣件 不分开式扣件是用道钉将共同钉于木枕上（） 明桥面的钢轨扣件宜采用K型分开式扣件，用将钢轨与垫板联结，垫板与桥枕用3个（内二外一）或4个螺纹道钉牢固联结（允许速度＞120km/h时必须4个）（） 采用分开式扣件的木枕线路、道岔，如无爬行时，可安装防爬设备（） 高速铁路道岔采用Ⅱ型弹条分开式扣件系统，即钢轨和弹性铁垫板的联结采用Ⅱ型弹条结构，铁垫板与岔枕的联结采用__岔枕螺栓及带缓冲套、缓冲调距块的结构 铺设木枕的线路、道岔，采用分开式扣件时，如无爬行，必须安装防爬设备. 采用分开式扣件的木枕线路、道岔，如无爬行时，可不安装防爬设备（） 铺设木枕的线路、道岔，采用分开式扣件时，如无爬行，可不安装防爬设备。 铺设木枕的线路、道岔，采用分开式扣件时，如无爬行，可不安装防爬设备 扣件，是联结钢轨与轨枕的部件，它应具有（） 采用不分开式扣件的木枕线路、道岔，如无爬行时，可不安装防爬设备（） 明桥面的钢轨扣件宜采用K 型分开式扣件，用轨卡及轨卡螺栓将钢轨与垫板联结，垫板与桥枕间防磨垫板厚度为（）mm。《铁路桥隧建筑物修理规则》第 3.1.7条规定