车货装卸时应按（）要求进行，其初稳性高度GM值应（）

过大的初稳性高度GM值，对滚装客船在风浪中航行会出现（）现象 对滚装客船初稳性的要求只注意满足临界初稳性高度GM，等于或刚好大于0.15m是否能满足安全要求（） 当船舶实际初稳性高度-----该状态下的临界高度稳性值时，船舶的稳性已满足规范要求（） 船受外力作用，如拖轮顶推或驳油水发生明显倾斜且恢复缓慢，说明其初稳性高度GM值偏小。 船受外力作用，如拖轮顶推或驳油水发生明显倾斜且恢复缓慢，说明其初稳性高度GM值偏大（） GM是船舶初稳性的度量,因为（） 当船舶重心与浮心重合时,横向微倾后的初稳性高度GM（） 在进行少量载荷变动对初稳性高度影响值的计算时,常假定（） 船舶在风浪中航行摇摆过于频繁，说明其初稳性高度值（） 船舶初稳性状态如何，通常用初稳性高度（）值的大小来衡量 何谓船舶的稳性？何谓初稳性高的下限值和上限值？船舶初稳性衡准中为什么要规定上限值和下限值？设计的初始阶段如何估算设计船的初稳性GM？影响GM的主要因素有哪些？如初稳性GM不足可采用哪些措施来改善？ 船舶受外力的作用或拖轮顶推，发生明显倾斜且恢复缓慢，说明其初稳性高度值（）稳性（） 船舶最小许用初稳性高度是指：同时满足船舶稳性基本衡准指标时对初稳性高度的（） 装卸工组在作业中，要轻拿轻放，稳起稳落，不摔、碰、撞货物，严格按照货件上的包装指示的要求进行作业（） 大倾角稳性不能用GM值来表示其大小，主要原因是（）。 大倾角稳性不能用GM值来表示其大小，主要原因是（） 船舶在初稳性条件下，稳性力矩与初稳性高度成（）。 对于大中型客船，GM的选取除满足初稳性外，还应主要从满足破舱稳性考虑。 大型油船满载时，船舶的初稳性高度（）。 初稳性高度越大，则（）