多选题

列车CBTC及IATP驾驶时()

A. 门联锁监控环路故障会导致车无推荐速度。
B. 门联锁监控环路故障不会影响 TOD 驾驶模式建立。
C. 门联锁监控环路故障会导致在 RM/ 切 ATP 模式下推牵引,HMI 显示惰行 0%。
D. 操作所有门关好旁路不会影响 TOD 驾驶模式建立

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载客列车在情形之一时,司机须以CBTC-MCS模式驾驶列车进站对标9个车站后,方可恢复CBTC-AMC模式驾驶() 列车在正线区间以ATO-CBTC模式驾驶时,以下哪种不会触发列车EB() ATO、ATP、iATP模式驾驶不支持列车反向运行() 载客列车在以下情形之一时,司机须以CBTC-MCS模式驾驶列车进站对标3个车站后,方可恢复CBTC-AMC模式驾驶() CBTC/IATP/联锁固定闭塞行车日志保存年限() 列车对标过标米以内,IATP驾驶时,司机以RM模式后退对标() 基于移动闭塞的列车驾驶模式是:ATPM,IATP,WM() 基于移动闭塞的列车驾驶模式是:ATPM,IATP,ATO() CBTC正常情况下列车驾驶模式() 在CBTC列车控制等级下可实现驾驶模式() CBTC系统的设计允许列车以不同的模式驾驶。列车驾驶模式由下列确定() 载客列车产生紧急制动后列车失去定位信息,司机须以CBTC-MCS模式驾驶列车进站对标10个车站后,方可恢复CBTC-AMC模式驾驶() 表示不允许CBTC-AMC、CBTC-MCS驾驶模式以外的列车越过信号机() 宁和城际列车在CBTC正常情况下采用模式驾驶() 在ATPM或IATP模式下,车门只能由列车驾驶员手动开启() 6号线ATO、iATP驾驶模式不支持列车反向运行。(是非题() 联锁固定闭塞法行车时,司机凭机显示运行,司机优先采用IATP模式限速驾驶(在转换轨进入车站过程中根据指示切换为IATP模式并报行调),不能采用IATP模式的列车转换为限速40km/h驾驶() 正线及辅助线信号显示灭灯——CBTC列车可根据速度码越过,非CBTC列车禁止越过() IATP驾驶时不管信号是限制的还是允许的,列车离站速度太快大于km/h时ATP会施加EB() 对于驾驶模式,仅当列车停靠在开放的信号机前时,司机才能按压IATP发车按钮()
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